虽然前半句话，说得仍然有些让美国人不顺耳，凭什么你要干涉我们美国人自己的军队调动？但是后半句话，却又道出了库赛的用意，现在，双方虽然关系缓和了，但是，彼此之间依旧是有敌对一面的，如果美国把整个第七军都调动过去了，那么，伊拉克除了继续调动部队之外，没有别的办法，这样，对双方来说，其实是没有什么好处的。伊拉克的军队没有美国的多，都调动过去，自己国内就兵力空虚了，对于美国来说，调动过多的军队过去，后勤补给，的确会让他们背上沉重的负担，就是运输两个装甲师的m1坦克开动所需的油料，就已经够他们心疼的了，现在美[***]方不得不大幅度压缩军费开支，钱可不能再像以前那样随便花了。

    正确的外交政策，就是找双方之间的一个切合点，共和国宫内的唇枪舌剑，最终达成的结果，让双方都非常满意。

    克林顿这次的中东之行，进行得非常顺利，在他的推动下，布什时期被破坏的阿拉伯世界和美国之间的关系，又开始缓和起来，双方在经济领域，展开了广泛的合作，美元石油体系，依旧稳固地存在，支撑美国经济的基石，没有倒塌。

    对于伊拉克来说，能够继续与美国保持好关系，是完全符合他们的利益的，美国先进的军工科技，肯定是不能再进口了，但是，民用方面，依然是一个契合点，在这方面，伊拉克由于已经能够生产多种产品，他们不再是纯进口，而是出口大量的工业和农业制成品了。

    （未完待续）
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第一千一百三十章 暴风雪号

    战争，只是为了达到某种政治目的而采取的极端手段，而这些，最终又都是为了经济服务的，伊拉克需要的，不是和美国对抗，而是抓紧这几年的时间，继续发展自己，九十年代，是一个经济突飞猛进的时代！当伊拉克，当整个阿拉伯世界真正成为了经济上的大国之后，再解决以色列问题，轻而易举。

    与美国对抗，激起阿拉伯世界对美国的强烈反感，把自己标榜为反美人士，得到阿拉伯世界的认可，这种行动，库赛是不愿意去做的。

    争端与合作并存，一切向前看，发展自己的国家经济，提高整个阿拉伯世界的工业水平，这才是他们最迫切需要解决的问题。

    而对于伊拉克来说，现阶段，最重要的，就是消化和整合苏联解体留下来的宝贵财富！当然，这些宝贵财富，不是指金钱上的，而是指人员和技术。

    随着和美国之间矛盾的减轻，合作的增加，伊拉克迎来了又一个快速发展的阶段。这个时期，对美国来说，是一次快速发展的高峰期，对伊拉克，又何尝不是？

    这个变化，对伊拉克来说，用翻天覆地来形容，都绝对不为过。

    1995年3月，伊拉克南部，阿拉伯空间公司。

    这里，新搭建起了一个大型的发射架，当然，这个发射架也不是阿拉伯空间公司自己研制的，这是从哈萨克斯坦境内的拜科努尔航天中心转运过来的，只是，在转运之前，这个发射架从未被使用过，和全新的一样。

    这个发射架是特制的，当初创建了三个这样的大型发射架，只是用来发射一种东西的，就是暴风雪号航天飞机！

    暴风雪号航天飞机，是苏联航天计划的一次绝唱。它的诞生，无比辉煌，它的结局，却跟破碎了大厦的苏联一样，处于几乎被抛弃的边缘。

    在人类探索宇宙的历史之中，分为无人航天和载人航天两个系统，而载人航天技术，现在只有美国和俄罗斯掌握，不同的是，美国现在正在使用的是航天飞机，而俄罗斯依旧在使用宇宙飞船。

    两者是相当于两个代差，宇宙飞船，是坐在运载火箭的顶部，像是发射卫星一样，被发射进入太空，再入大气层之后，像返回式卫星一样，被使用降落伞回收，这种方式，载荷不会太大，比如，联盟号宇宙飞船，是三人组的工作机制。

    而航天飞机就不同了，航天飞机更像是一架飞机，前面是一个七人的生活空间，中部是一个货舱，它可以发射卫星，也可以用机械臂，将有故障的卫星回收到货舱里来，然后，进行太空维修之后，再在太空中发射出去，这样，将使有故障的卫星起死回生，效果是巨大的。

    比如，哈勃太空望远镜，在上天之后，才被发现了建造过程中的漏洞，导致耗资巨大的太空望远镜无法使用。而航天飞机就采用这种方式，将这个望远镜成功修复。

    这方面，俄罗斯落后了，不过，继承了苏联衣钵的俄罗斯，在空间站方面，依旧走在前列，和平号空间站，在太空中漫游了十几年。基本上每个工作组，需要在上面呆半年，其中几名宇航员，在上天之前，是苏联人，而下来之后，就惊讶地发现，自己变成了俄罗斯人了。

    俄罗斯能够每年发射两艘宇宙飞船，来维持和平号空间站的正常运行，就已经非常不错了，根本不可能，再投入资金，继续苏联时期的航天飞机的项目，也就是暴风雪项目。

    航天飞机的项目，苏联并不比美国晚，从六十年代起，就有螺旋项目，进行太空飞机的预研。米高扬设计局研制的米格-105验证机，就进行了多次试飞，几起几落，终于在七十年代中期，在美国开始研制航天飞机之后，苏联根据美国有的自己也必须有的这个方针政策，开始了航天飞机的研制计划，他们集合了米高扬设计局的从事螺旋计划的部分技术人员，以及来自莫尔尼亚、米亚西舍夫等设计局的一些工程师，组成了新成立的莫尔尼亚联合体，全权负责研发暴风雪号航天飞机，而配套的运载火箭，由乌克兰的南方机械制造厂研制。

    而为了运输这个大家伙，安东诺夫设计局设计了地球上最大的一款运输机，安-225梦幻运输机，可以将暴风雪号驼在自己的机背上飞行。

    投资近一百亿卢布，终于在88年的时候，暴风雪号航天飞机进行了唯一一次的无人发射试飞，取得了圆满的成功，之后，它就在苏联逐渐动乱的政治中，在恶化的经济中，被搁置起来了。

    暴风雪号航天飞机，外型与美国航天飞机极为相似,机身全长40米,高16米,机身直径5.6米,翼展24米,有效载荷货舱直径4.7米,长18.3米,可将30吨载荷送入低轨道,能运回20吨货物,乘员舱容积70立方米,可供2到4名宇航员使用,另有6个座位供乘员使用,其中除机长、驾驶员外,还有卫星修理人员2名,机械手艹作员1名,科研人员2到3名。全机起飞总重105吨,着陆重量82吨。

    这样的一个东西，如果就此荒废掉，让它最后因为厂房的坍塌而彻底消失在人们的视线里，只剩下最后的一架，还是由德国人买去的作为展览，它的命运，让人唏嘘不已，同时，也是库赛不愿意看到的。

    因此，在俄罗斯现在急缺资金的情况下，他们的航天计划也止步不前，在去年的时候，他们甚至连联盟号宇宙飞船都造不起了，因此，和平号空间站不得不暂时封存起来，成了无人居住的天宫。

    俄罗斯知道，在最近十几年的时间内，他们的航天计划，恐怕不会得到太多的拨款了，于是，终于同意了伊拉克方面的请求，伊拉克出资二十亿美元，全面接手了这个项目，项目也迁回了阿拉伯空间公司，包括整个莫尔尼亚联合体的技术人员，打包回了伊拉克。

    这个交易，皆大欢喜。对于俄罗斯来说，这二十亿美元，绝对不是个小数字，它代表着，叶利铁的很多改革计划，可以继续进行下去了。

    现在的叶利铁，已经从开始的对西方的幻想中破灭出来了，他已经知道，想要俄罗斯的重新振作起来，西方是靠不上的，只能是靠自己。出售现在已经用不着的，而且以后再重新启用，早已经落伍的东西，来换取他们急需的资金，是非常划算的。

    伊拉克从俄罗斯购买了不少东西，比如苏-27k战机，又订购了一批新的，二十四架，苏霍伊设计局一直都在正常运转之中，如果不是靠对外军售，那么，俄罗斯恐怕早就破产了。

    这个项目，当初苏联在研制的时候，已经投入了一百亿美元，现在伊拉克只用二十亿美元就接手了，完全是个白菜价，要知道，这对于伊拉克的航天事业的价值，是不可估量的……

    伊拉克想要一步登天，自己是绝对不行的，只能靠外界的技术，这个时候，将这个已经停滞的暴风雪项目接手过来，让伊拉克的航天事业，有了更加突飞猛进的发展。

    现在，伊拉克的航天项目上，已经可以发射近地卫星了，这几乎完全是伊拉克自主研制的结果，在东风-3的基础上发展的液体火箭，但是推力有限，它对于伊拉克的作用，就是让他们走完了由仿制到自制的一个道路，在这个里面积攒出来的经验，是谁都无法给予的宝贵财富。

    同时，另一种在固体的rsd-10先锋导弹基础上，伊拉克通过增加级数，成功得到了一款固体的洲际弹道导弹，这让伊拉克有了自己的杀手锏，对于伊拉克来说，它的意义，更加重大，如果不是这款导弹的出现，就不能有效应对美国的核威慑。

    伊拉克在苏联解体前，只有这两个体系，不过之后，伊拉克的技术，就得到了更大的进步，他们迎来了许多火箭专家，几乎都是从乌克兰的南方机械制造厂来的。

    南方机械制造厂是苏联著名的火箭基地，宇宙”、“飓风―2”、“飓风―3”、“天顶”等型号运载火箭都是该厂生产的，但是，现在苏联没有了，这些火箭的制造，也都变成了个位数，甚至是0，这导致了这个制造厂生存艰难，大量技术人员流失，这些专家，一部分到了中国，大部分都被伊拉克挖走了。

    阿拉伯空间公司的规模，已经急剧扩大，现在，他们终于迎来了自己最重要的项目，暴风雪号航天飞机的第一次飞行！

    这架飞行器，如果从根本上说，也不完全是伊拉克生产的，它是苏联时代未完成建造的后续几架。

    （未完待续）
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第一千一百三十一章 发射

    在进行前面数次的试飞之后，正式的暴风雪号被造了出来，首架编号1.01，它是前苏联唯一一架进行过自动驾驶模式下太空飞行的航天飞机，但是，距离上次飞行，已经有7年的时间了，这段时间内，由于保养不善，它已经完全失去了重新飞上天的机会。

    而第二架，项目编号1.02，原计划用于实施第二次自动驾驶模式下的太空飞行并与“和平”号空间站实施对接。在苏联解体前，几近完工，虽然没有进行过飞行，但是，同样因为保养问题，虽然能够经过维修再飞上天，但是风险姓很大。

    所以，这两架最终的结局，恐怕都是进展览馆的命运。

    伊拉克方面看上的，是项目编号为2.01和2.02的两架，其中第一架，已经完成了一半的建造工期，而内部的电子设备等并没有完成，而第二架，只完成了百分之十五。

    伊拉克对这两架，最为满意，在这几年中，电子技术突飞猛进，伊拉克正好可以用这些技术进行改进。

    由于全盘的设计人员都差不多是齐全的，所以，伊拉克的资金到位之后，在伊拉克南部沙漠内的阿拉伯空间公司，后续的工作，开始进行下去，与此同时，与能源号运载火箭类似的大推力火箭，也开始在工厂内进行组装。

    经过几年的努力，终于，第一架全状态的航天飞机，在伊拉克的阿拉伯空间公司内诞生了。