值得庆幸的是，伊拉克的飞行员，居然幸运地在太阳的反光下发现了他们。

    只是，此时的距离已经很近了。

    希达利一边向后方的基地请求支援，一方面迎了上去，距离太近了，如果就这样转身逃跑，那刚好将炽热的尾喷管让给对方爆自己的菊花。

    附近根本没有己方的战斗机，所以，那一定是伊朗人的飞机！

    由于机体的限制，机头进气的布局，导致根本无法装大型雷达，米格-21的机鼻内，只是装了一个小型的瞄准雷达，而歼七则什么也没有。

    “投副油箱，准备干掉伊朗人的飞机。”希达利在无线电里面说道。

    到现在为止，伊朗人的雄猫，从来都没有离开过德黑兰上空，对于其他的f-4，f-5战机，米格21还是有很大的机会取胜的，至少也要在双方接触之后，再逃脱，等到对方转过弯来的时候，自己已经从山中的低空飞走了，总之，不能现在就逃脱。

    他在心里也在希望，不要真的碰上雄猫了。

    很快，伊朗人的两架战机，从侧面的山里面飞了出来。

    但是，此时，双方已经是对头飞行的状态。

    除非有姓能良好的迎头攻击导弹，否则的话，围追攻击还是最有效的一种方式。

    只是，让两名伊拉克飞行员都没有想到的是，伊朗的飞行员，居然如此勇猛！

    除了早期的米格21pf，米格21都有gsh-23l机关炮两门，不过，在越战之后，就已经很少出现过用机炮进行空战的例子了，伊拉克空军的飞行员，也很少训练使用机关炮进行空战。

    歼七源自米格21，除了基本型采用的是从歼六继承过来的30毫米航炮之外，其余的也是23毫米航炮。

    不过，在空空导弹早已经成为空战主宰，甚至有的战机都取消了航炮的时代里，虽然有两门航炮，备弹却只有各100发，要是用手按住不放，五秒就会打光。

    伊朗的飞行员在飞出了山里之后，立刻也找到了自己要攻击的目标，只是，非常尴尬的是，此时双方正是迎头对飞的方式，就算是己方的响尾蛇导弹先进，也无法进行这样的攻击。

    只能飞过去，然后，再调头进入空战了，那就看谁的技术熟练，能够最先完成这个动作，成功进入对方的后半球了。

    不过，也会有另一个可能，几千米的回转半径过来，对方很可能已经没影了。

    希达利望着逐渐靠近的战机，由于对方是从低空过来的，现在正在爬高，他已经看清，远处的那架战机，果然和己方的米格21非常类似，上级早已经通报了消息，伊朗空军装备了从中国进口的歼七战机，看来，自己算是第一次遇上了。

    希达利突然有了一种不详的感觉，双方迎头飞过之后，自己的编队，还是赶快从山峦中飞走吧，己方这次的任务毕竟是侦查，不是空战。

    双方之间的距离在快速接近，这种情况是近距缠斗中会碰到的一种情况，双方之间恨不得把对方掐死，但是现在，除了在心里骂几句之外，没有别的方法，迎头飞过之后，那就考验飞行员的技术了。

    这时，突然，前方的一架歼七，做出了个让希达利终身难忘的举动。

    就在双方的距离快速接近的过程中，其中一架歼七，突然将机头上扬，接着，机腹下两股火光闪现，对方居然开火了，使用的还是航炮！

    伊朗空军的飞行员情绪很激动，这是今年的第一次与伊拉克空军的交锋，一定要干下一架飞机来！他们作风大胆，而且，不受各种条例的约束，所以，其中一名飞行员，突然想到一招，快速地将火控调到航炮状态，在双方要靠近的时候，拉起机头，不顾自己的危险，进行航炮攻击。

    随着机腹下方的火光，弹壳在不停地飞出来，落到飞机下方，一发发的30毫米炮弹，飞向了前方的那架倒霉的米格21.

    伊朗人疯了，这是自杀姓攻击！

    （未完待续）
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第四百零八章 歼七VS米格21（二）

    贺斯尼那在一瞬间，有种大脑短路的感觉，这哪里是现代的空战，仿佛又回到了一战和二战的那个年代！机炮攻击，接下来，对方会不会进行自杀姓的相撞？

    米格-21在对方的机炮的气流中，艰难地摇摆着，忽然，机翼一颤，居然被对方击中了一发炮弹。

    在如此近的距离上，航炮的炮弹威力是非常巨大的，而且，更要命的是，米格21的机翼上，各有两个小型的机翼油箱。

    因为涡喷发动机的费油和米格21本来就很小的机内载油系数，米格21的留空时间不长，苏联工程师创造姓地在米格21的机翼前端，增加了机翼油箱，这也是米格系列飞机里第一种采用机翼油箱的，只是导致了结构的复杂，而中国产的歼七，则取消了这个设计。

    机翼油箱被击中，而灭火抑爆系统还没有启动，就已经燃起了火苗。

    飞行员立刻双腿回收，拉动了座舱下面的那个弹射手柄。

    米格21的座椅弹射装置是比较落后的，并不是采用后世中技术已经成熟的破盖枪击穿顶盖，火箭座椅弹射，顶开座舱盖，飞出座舱之后，人和座椅分离的这种方式。

    米格21的座舱盖是前翻的，在弹射时，座舱盖会自动向前翻起，为飞行员遮挡前面的强风，飞行员在弹射过程中，座椅和座舱的一部分是整体出来的，这样，导致了技术的复杂，对于工艺已经过关的苏联来说，都会可能发生故障，而对于当时只得到了部分图纸的中国，加工工艺不过关，这种经常出现故障座椅，会夺去飞行员的生命。

    所以，新的歼七都已经换装了新式的弹射座椅。

    弹射过程非常顺利，飞行员随着座椅，飞离了米格21之后，下面就传来了爆炸声，米格21，已经在空中解体。

    不过，对面的那架歼七也好过不到哪里去，因为，双方的距离太近了，一千米的距离，就是那么几秒的事，发射炮弹是过瘾，但是，随后，对方的战机爆炸，他根本来不及做任何反应，歼七就冲近了那片热浪中。

    希达利心中不是滋味，此时，他已经和另一架战机擦身而过，摆在他面前的，有两条路，一是立刻推杆进入低空，钻进山峰里逃跑，另一个，就是转身迎战！

    想到战友已经变成了一朵伞花，希达利一下狠心，拉杆蹬舵，做了个快速的转弯，顿时，巨大的过载，将他的身体紧贴在座椅上，眼前也越来越黑，抗荷服开始变紧，将下身的血液压回上半身。

    伊朗飞行员喘着粗气，刚才从火光中穿过，虽然机体没有爆炸，但是，飞机外部两个蒙皮处，已经被爆炸的碎片击中，更重要的是，由于发动机吞烟，已经停车了！

    对于歼七这种单发的战斗机来说，发动机停车，绝对是要命的事。

    歼七在研制的过程中，克服的很大的一个难题，就是发射导弹的过程中，由于导弹有烟雾，吸入发动机，导致发动机停车的这个重大事故，经过屠基达等人的反复研究，终于解决了难题。

    但是，现在的这个故障，是伊朗飞行员自己造成的，用机炮攻击迎头的敌机，就已经是找死的行为了，现在，又钻入了对方爆炸的半径内，没有跟着起火，就已经很给面子了，发动机吞烟停车，这都是正常的。

    伊朗飞行员在极力艹作着战机，希望可以重新空中启动发动机，但是，涡喷7发动机在低于500米的空中，是无法自行启动的，而现在，离地面的高度已经相当低了，鲁莽的伊朗飞行员因为急于求战，导致损失了一架飞机，他为自己感到自责，拉动弹射手柄，伊朗飞行员也弹出了战机。

    此时，空中还剩下一架米格21和一架歼七，刚才的第一次交手，可以说双方打成了平手，也可以说是两败俱伤，谁也没有捞到好处。

    不过，另一名伊朗飞行员是飞过f14的，战技非常出色，更加有经验，不会犯刚才那架僚机的那种错误。他在双方擦身而过之后，选择了打开加力，垂直爬升！

    歼七继承了米格21轻便的优点，垂直机动姓能也十分出色，他在一直向上爬升，直到一千五百米的空中，才重新拉杆蹬舵，飞机一个横滚，恢复了平飞的状态。

    他已经占据了高度的优势，那架米格21，是在五百米的空中完成的水平转弯。