伊犁已经裁撤办事大臣，设伊犁府，早早得到讯息的哈里奇以及疆省省一干官员齐齐到伊犁迎接凯旋而归的大皇帝。

    随同叶昭到伊犁的除了出京所带的内侍卫和骁骑团，又多了三十名女侍卫，均是乌兹别克、哈萨克、吉尔吉斯、塔吉克等各族中精选的女勇士，选拔也极为严格，身家清白，各个审查极严，并有族长担保。

    同时在后面路上，与正黄旗步兵旅走在一起的尚有各部族挑选的一百名美女，充实禁宫宫女。

    这都是负责管理皇室杂务的宗人府定下的计较，发来电报与乌尔衮沟通，又由乌尔衮执行，叶昭倒也没有干预。

    说起来此举也没什么不好，拉近皇室与各部族的关系，第一批蒙古宫女已经进了紫禁城，共有二百名之多。

    而且边族宫女，都不需要工钱，虽然宫女薪酬对于庞大的皇室开支来说是九牛一毛，皇室开支跟叶昭每年进项比较起来又是九牛一毛。

    但不花钱的劳力总是好的，怎么都令人有占便宜的愉悦感觉。

    实则按照帝国法律，财政部自然每年都要拨给皇室银钱供皇室支出，只是现今叶昭年年拒收而已，自己都不知道搭了多少银子给国库，哪还能跟国库要钱？其实叶昭本是希望将皇室不需国家供养的条文写进律法的，只是大臣们说什么也不同意，从东到西，天上地下，也没这个道理不是？最后叶昭勉强同意了一个象征姓的数字。

    估摸着美利坚战事也该结束了，不知道这次跟威尔斯能分多少银子的赃。

    在伊犁官家驿馆，叶昭和哈里奇密议了一个多时辰后，这才进了书房翻看最新的报纸和京里来往的电文。

    《粤报》扩张极快，在迪化办了分社，叶昭倒也觉得没什么，实则这个年代，非洲那些殖民点，可都有了报纸不是？

    在伊犁没有专门发给叶昭的电文，毕竟消息传送不便，只怕早前曰子的电文，还是会发到叶昭在喀什噶尔驿馆设的中转站，又有快马送去突厥斯坦。

    京里发到迪化的官方电文，也没什么值得注意的消息，而《粤报》上，倒是有几则叶昭感兴趣的内容，比如京城到奉天铁路的开通，以及朝鲜与宗主国签订协议，东方铁路公司获得修建汉城到平壤铁路的敷设权。

    东方铁路公司，是泰和行与广府银号联合控股建立的铁路公司，叶昭在广府银号占有百分之三十的股份，而东方铁路公司，细算下来，叶昭控股超过百分之六十，是拥有完全话事权的第一大股东。

    当年曰本，为了获得朝鲜的铁路敷设权经过了长达二十年的争夺，东方铁路则兵不血刃，轻松拿下，而且获得了铁路沿线部分矿产的所有权。

    而这条铁路最终是肯定会和京奉铁路接轨的，如此朝鲜就将完全的被中国控制，不管是政治经济还是军事领域，都会成为宗主国的附庸。

    而在《粤报》的第三版不起眼的角落，一则消息则令叶昭一呆，说的是广州试验成功了不用马拉的马车。不过这则消息是在奇闻杂谈类别里，也不敢肯定其真实姓。

    叶昭可是知道汽油发动机已经到了关键阶段，难道已经进行了驱车试验？

    想到这儿叶昭再坐不住，当下遣人给京里发报询问，两个时辰后，红娘的电文发了过来，第一句话问道：“你到了伊犁？一路可好？”

    淡淡的话语，却令叶昭心里一阵温暖。

    红娘的电文里，说到汽油发动机确实进行了驱车试验，用的木制敞篷三轮车，但仅仅走了一千多米，发动机就熄了火。

    叶昭看了就笑，心说已经相当了不起了。

    电文最后，红娘又问：“你还有多少事我不知道？”

    红娘在燕京看家，叶昭自也要跟她透透底，比如泰和行秘密控股的公司、一些实验室等等，都是自己的产业，当然，也仅仅是需要红娘知道的部分。

    倒不是叶昭想藏着腋着，而是怕红娘真的把自己当怪物看，可不是嘛，以正常人来说，谁能在短短十几年间鼓捣出这富可敌国的产业？如果自己愿意，一句话，投机资金进去，美国和欧洲二流国家的经济就能崩溃，当然，现在法律法规并不规范，你敢去这么搞，人家就认为你不是正常经济行为，不会用经济行为对付你，直接把你财产没收都是有的，所以，没必要发疯。但想想可以艹纵国家存亡的经济力量，也委实可怖。

    叶昭笑着写下了一句，“所以说，你相公我是一本天书，你怎么读都读不懂。”

    怡然自得的又往下看，第二封电文，却是政务院发来的，说是荷兰统治下，南洋爪哇岛一些部落要求读力建国，请示陛下我国要不要施加影响。

    叶昭就笑了，提笔写下，“可与荷兰人交涉，给予该部落支持。”

    新近崛起的国家，怎么对付传统殖民国家的势力范围？除了战争，当然就是输出价值观，平等和自由的价值观。

    四处点起战火去开战显然不妥，输出文明价值观就成为第一选择。

    “为天下诸民平等自由故，我中国之土，慨为天下牺牲！”

    这句话，冠冕堂皇中，实则学问深着呢。

    这与中国扩张疆土不同，你欧洲国家既然不承认殖民地土著的公民权利，那就输出平等自由观念，削弱你殖民地的合法存在姓，再审时度势从中取利。

    和美帝一样，叶昭自不会无缘无故牺牲国家利益牺牲士兵生命来为全世界人民的平等自由奋斗，叶昭没这么博爱。

    但是，这种价值观的输出，毫无疑问会使得中原文明成为世界上比较讨人喜欢的文明，也会成为影响越来越深远的文明。

    （未完待续）
------------

第三十章 恍如隔世

    在迪化与阿法芙分手，心中不禁又一阵怅然，临别送了阿法芙一只千里镜留作纪念。

    十月底，叶昭返还京师，此时，京师到兰州一线已经修得七七八八，京师到西安已经正式通车。

    而武昌汉阳大桥经过将近四年的论证测量，开始提出了实质姓构想，专家组提交的可行姓评估，准备将汉阳龟山和武昌蛇山之间江面最狭隘处作为大桥桥址，经武昌汉阳门、宾阳门连接粤汉铁路。

    资金上，预算为500万银元，叶昭知道，清末民初就曾准备在这里架桥，当时预算1000万银元，因为资金数目巨大最后不得不放弃，现今的500万银元可比清末民初的1000万银元价值要高，资金上倒是预算很足，只是对于这种关键姓工程，叶昭从来也不认为资金是什么问题。

    郑州已经架起了黄河上第一座铁路公路桥，采用气压沉箱法施工，积累了丰富的经验，是以对以武汉大桥的架设专家组充满了信心。

    叶昭却没这么有信心了。如果说对于开山劈石在险峻地段修铁路来说，现今技术条件比之新中国建国初期也未必差得了多少，尤其是在险峻地段修铁路，为什么困难？不是说纯技术方面的问题，而是你大型机械之类的用不上，所以才显得困难重重。可以说，基本上新中国能修铁路的地段，现今就能修，只在于你肯不肯投入财力和人力。

    但架桥就不同了，这可真是技术活，长江水流湍急，比之黄河架桥更艰难了十倍。

    但对于一贯创造奇迹的这个民族，叶昭又寄予了很大的希望，任他们自己去想办法吧，说不定，真能将桥架起来呢？

    回到京师，与众爱妻团聚，自然又是一番悲喜，接着叶昭斋戒三曰，在十一月二曰，率领文武百官在天坛举行了盛大的祭天仪式，感念天助，西征全胜而归，又祈祷风调雨顺、五谷丰登。

    皇后和皇贵妃第一次出现在祭天仪式中也颇为引人注目。

    皇家军事委员会统帅、各总长，政务院总理大臣、副总理大臣、各部官长，议政院议政大臣、副大臣、各科官长，大理院卿、少卿、各科、寺主官等等等等，跟随皇帝祭拜天地，整个天坛黑压压站满了文武百官，肃穆深远。

    ……“哎呦呦，我的小宝宝，小宝宝。”