张静江微笑地点点头，客气地表示“没关系”，况且浙赣铁路公司的命脉还掌握在对方手里呢。

    “我刚到上海，报纸对浙赣铁路公司赞不绝口，张老劳苦功高啊！”

    刘鸿生朝张静江竖起大拇指，态度很是敬佩。

    民国都十几年了，偌大的中国四分五裂，如今随着致公党的崛起才有几分兴旺气象，除了美华财团里面的那些狂热的工业党分子，像张静江这样有魄力投入铁路建设的人真不多，很是难得。

    耐心做事的人总会得到别人的认同，刘鸿生打心里对这位浙江老乡惺惺相惜，觉得对方是同道中人。这也是美华一向的态度。

    “同喜同喜。不过我看，收益最大的还是你这个煤炭大王。铁路修通了，不正方便你们美华矿业把萍乡的煤炭运到上海来么？

    我还指望你们美华态度宽容点，不然我们可经不起你们债主的折腾啊？”

    张静江也笑着对刘鸿生道，眯起的眼神暗暗留意刘鸿生的脸色。

    他是有感而发，为了修筑浙赣铁路，江浙一带的商人都出了大力，砸下上亿元，比如他本人就背负着沉重的债务。

    就算是南浔张家这样的大户，在铁路里投入的资金也超过1千万，冒了很大风险，万一失败，张家将受到重创。

    幸好，成功了！

    张静江心里感慨道，脸上泛起一丝红光，要知道要说服一个大家族陪自己冒险，他承受了多大的压力。

    如今就算在刘鸿生面前，他也有足够的底气骄傲。

    同时，在债主面前，也不得不小心翼翼。

    刘鸿生掌管的煤炭公司就在浙赣铁路中投资不少，因为他的关系，江浙财团修筑浙赣铁路，还得到美华财团的技术、人才方面的支持。

    美华财团的付出都是要有回报的。

    听张静江这样一说，大概明白对方的担心，刘鸿生也不掩饰自己的态度，微微一笑，安慰张静江道：“放心吧，美华恩怨分明，也不是不近人情，不会做出让人心寒的事，具体的双方再详谈。”

    刘鸿生的保证有些乏力，缺乏令人信服的内容，张静江心里滑过一丝淡淡的失望，脸上却是一点没露出来，“此事重大，的确要好好谈谈。”

    “原本此事，我可以一口决定的，不过最近美华高层对浙赣铁路态度有些变化，所以我不得不慎重。”

    刘鸿生解释道。

    “哦？”

    虞恰卿对刘鸿生的话很感兴趣，耳朵悄悄地竖了起来，心里暗暗猜测是否牵涉到美华内部的矛盾。

    美华给人的印象一向是神秘而强悍的，刘鸿生不经意间的话似乎提及美华内部的矛盾，这不得不让人好奇，想一窥究竟。

    刘鸿生看了看张静江和虞恰卿严肃而好奇的神色，看他们的样子，估计在猜想美华内部争斗的龌龊吧！

    不由得觉得可笑，却没有继续往下说的意思，心里却想：“美华高层的确有种谋夺浙赣铁路，把张静江等人清理出局的意见，是否吞并浙赣铁路，关键还得看大老板的意思，在他的一念之间。”

    张静江默默揣摩刘鸿生的话，心底叹了口气，没人对唾手可得的巨大利益无动于衷，美华也不例外。

    只是，形势比人强……(未完待续。)
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311 期待见面

    “铁路股权谈判可以慢慢谈，今天还有个重要的事要谈，根据美华矿业要和浙赣铁路公司签订长期货物合同，辛苦了好几年，我们内地的煤炭要来上海了，希望铁路公司做好准备。”

    刘鸿生严肃道。

    “好。”张静江一口气答应，这是早已商量好的事，双方早已签订长期的运输合同，无论美华是否入主浙赣铁路公司，美华矿业都是浙赣铁路公司最大最重要的客户。

    “那就多谢张老大力支持了。”刘鸿生笑了。

    “哪里话。我们也期待美华矿业上海打个漂亮仗，改变洋人把持煤炭供应的局面。”张静江道。

    浙赣铁路公司和美华矿业公司最大的合作是煤炭运输，浙赣铁路公司刚竣工，资金短缺，一身债务，不由得他不重视美华矿业。保持和美华财团的良好关系，赢得长期大宗的货物运输合同，对新生的浙赣铁路公司有重要的意义。

    “哎呦，上海卖煤炭的洋行好曰子不长了。”

    虞恰卿道，又笑着建议道，“也难为你们千里迢迢把萍乡的煤炭运到上海来，要我说何必舍近求远，淮南不也有丰富的煤吗？”

    萍乡煤矿并不太依赖浙赣铁路，煤炭主要是走粤汉铁路北上到汉阳铁厂。

    随着长江航道的疏浚，未来萍乡煤矿也会选择成本更低的航运，沿长江南下，抢占长江下游的煤炭市场。

    美华财团事实上正在大力开拓长江航道，发展造船业，不过，刘鸿生从来不会忽视浙赣铁路，控制这条交通命脉相当于控制江浙地区的经济命脉。

    听虞恰卿提到淮南，刘鸿生没有惊讶，真正的有识之士都会看到开发淮南煤炭的迫切姓，虞恰卿、张静江等人自然也不例外。

    刘鸿生点点头，认同道：“没错，淮煤正是萍乡煤矿后美华矿业的重点建设项目，几年前我们就开始着手准备淮南铁路，如今铁路工程的准备工作都差不多好了，不曰后将破图动工。”

    刘鸿生不掩饰美华矿业的野心，不惜从遥远的萍乡把煤炭运到上海，就是要抢夺上海的煤炭市场。

    除了铁路，美华矿业还联手美华系其他企业投入巨资拓展南京港，比如兴建国内最大的煤炭码头。

    “淮南铁路啊！……还以为只是传闻，没想到是真的。”

    张静江又吃惊了，心想：原来这才是美华矿业的大手笔。

    “我也没想到你们动作那么快，还以为你们要等沪汉铁路竣工再动手呢。”虞恰卿叹道。

    相比于浙赣线，由美华财团和武汉政斧投资的沪汉铁路，从武汉出发，沿途经过合肥、南京，再到上海，投资规模更大，影响力也更为重要。淮南铁路就是属于沪汉铁路的一条重要分支。

    “原本我没想那么快就上马，正好浙赣铁路竣工，我们可以抽调这部分人力投入到淮南铁路。”

    刘鸿生解释道。脸上一抹笑意，浙赣铁路竣工，收获的不仅是铁路，也包括一批宝贵的工程师和熟练工人，而这批人正好可以投入到淮南铁路工程中。

    浙赣铁路公司虽然是铁路的投资公司，而承建铁路工程的主力是政斧主导的建设兵团，浙赣铁路公司对建设兵团并没有多少影响力。刘鸿生这样说，只是和张静江打声招呼而已。