他打开一看，上面写着：“昨天，也就是1917年，1月25号，德国宣布将不再警告，对任何往来英国的船只进行击毁。德国方面的这一决策，在美国引起了轰动，伍罗德・威尔逊总统受到消息后紧急召集他的幕僚商讨，相信白宫很快就有消息传出来了。有关后续报道，敬请关注・・・・・・”

    “咦？时间不对啊，怎么提前了？”司徒南拿着报纸喃喃道，心里却惊起了轩然大波。

    他明明记得德国宣布无限制潜艇战的时间是1917年的2月3号，怎么突然提前了一个星期了？难道是因为蝴蝶效应起作用？

    想到这几年，自己卖迫击炮，卖钢铁，买石油，粮食，罐头什么的，一切的一切，只要英国人需要他都想法设法地卖给英国人，虽然也有些货物被击沉在大西洋，但日积月累的，数量也客观了。

    而且不久前，自己还从英国人那里接手了3亿美元的美国国债，这些国债最终也是变成物资送到前线去的啊！看来自己真是没少“助纣为虐”啊？

    想到这里，司徒南头皮有点麻。

    真的是因为自己的原因吗？司徒南有些相信但不敢确定，前世今生，他都不会认为自己是个风云人物，可以轻轻一挥手就让历史改变轨迹。

    或许是吧？！不过这只是一点点罢了，很微不足道。该死的还是会死，该输的还是会输，该沉沦的还得继续沉沦，这个世界还是按照原来的轨迹运转，历史的大势从来不会因为某个人而轻易改变的。

    一番自我催眠后，司徒南又恢复了正常。刚刚谁也没注意到司徒南内心进行了一场骇人听闻的纠结，

    “哦，我的天啊！这是真的吗？”老利兰一把抢过司徒南手中的报纸，简直不敢相信眼前的消息。

    “爸爸，要不我们改做火车吧！报纸上说德国佬的潜艇能开到大西洋西海岸来呢！”威尔弗建议道。明显，他很害怕德国人的潜艇，有些惊弓之鸟了。

    “什么？你在胡扯什么啊？德国佬的潜艇如果敢开到我们这边来，我们的大白舰队是吃屎的吗？不把他们全部干掉？”

    老利兰不满地刮了儿子一眼，这个儿子什么都好，就是少了些胆气。

    “该死的德国佬！蛮横残暴的日耳曼杂种！上次击沉了我们的卢西塔尼亚号，现在他们又要玩火吗？他们想要开战吗？”老利兰愤愤不平地说道。

    这是老头别看一把年纪了，胡子头发都白了，但身子骨还是非常硬朗的。年轻的时候就是一个火爆的青年，不然也不会参加林肯中队了。他是林肯的崇拜者，这点从他以林肯名字命名的林肯公司就看出来了。

    可惜的是，当时的亨利・利兰被认为太小了，没能上战场和南方佬大干一场，只得到马塞诸萨州的斯普林菲尔德的军需库任军械员，郁闷。

    尽管在军械厂的经历让亨利・利兰影响到他日后创立凯迪拉克汽车，不过没能上战场却成了老利兰一辈子的遗憾。

    这么多年过去了，当初懵懂热血的愣头青现在已经变成了鬓发花白的睿智老人，但那副热血依然没变。对他来说，德国佬就五十多年前的那群残暴的南方佬没太大差别。

    呜呜呜――

    一声低沉的船笛，在底特律河畔上空悠悠回响。

    “利兰先生，要上船了。到了洛杉矶记得打给电话回来。”司徒南催促还在喋喋不休的老利兰登船。

    “好吧，也该走了！该死的德国佬，差点又让我忘记上船了！我一定要制出先进的飞机让那帮狗娘养的知道利兰的厉害。”老利兰挥着拳头说。

    得知德国人宣布了无限制潜艇战后，利兰知道这对美国来说，这意味着什么。

    他有种紧迫感，美国政府不会有太多时间留给康明斯――林肯飞机公司，所以康明斯――林肯飞机公司必须拿出合格的产品，必须赶上这个好机会。

    “好吧。那我就等着你们的好消息了。如果事情顺利的话，下半年可能我也会回到洛杉矶，跟你们会合的。”司徒南说道。

    “威尔，照顾好你父亲，他年纪毕竟大了。”司徒南叮嘱威尔弗道。

    “我会的，史东尼！我们走了。拜拜！”威尔弗・利兰说道。他想上去搀扶父亲，却被激起性子的老利兰一把甩开。

    “嗯，拜拜！”

    看着老利兰骄傲的样子，司徒南心里不禁发笑：真是个桀骜的老头，不过也挺可爱的。

    轮船渐行渐远，密歇根湖已经淹没了利兰父子是身影。这次，他们全家都搬到洛杉矶去了。可能再不会回来底特律了。

    在渐渐模糊的视线中，司徒南心潮感慨。这次斩获不少，不仅收购了一家飞机发动机公司，也把利兰父子还有他们从凯迪拉克带出来的一半出色的工程师一块收编了。

    司徒南没有疑问康明斯――林肯飞机公司一定会取得成功，只是希望它能赶上一战这个好时光。希望利兰父子不会让自己失望吧！

    司徒南心想。

    由于他的插手，利兰父子的命运估计也会改变了。有些可惜的是，到时候不知道利兰父子还有心思去搞汽车没？举世闻名的林肯汽车还会不会诞生呢？

    历史上，林肯公司在一战爆发后利兰父子反出通用后所创建的，这两父子坚持去生产飞机发动机，结果跟通用汽车闹翻了。

    在战争结束后，他们父子的心思又回到了汽车上面，他们也不再生产飞机发动机了，而是重新搞起了汽车，这就是大名鼎鼎的林肯汽车的来由。

    可惜碰到了战后美国经济的衰退，新生的林肯汽车差点没夭折，最后不得不贱以800万美元的价格卖给福特，这是福特汽车当时在高档车的唯一品牌。

    利兰父子的结局也不大好，林肯汽车委身下嫁福特后，他们又跟亨利・福特发生分歧，结果被汽车大王一把扫出他们一手创建的林肯汽车公司。

    这有点宿命的味儿！事实上美国有太多像利兰父子这样的企业，公司被吞并后，创始人被人一把扫出他们一手创建的公司也是很平常的事。

    不过也有牢牢控制着公司的家族企业，福特汽车就是其中的代表。从亨利时代开始福特汽车公司就一直是福特家族的禁脔，外人是无法染指的，这个家族对福特汽车的控股居然一度达到是百分之一百，而且保持了几十年。

    直到后来亨利・福特死后，他的后人在华尔街经纪人的怂恿下，才在1956年让公司上市，不过这个家族一直控制超过40%的福特汽车公司的优质股。

    汽车大王之所以是汽车大王，性格确实够霸道，不然也不能在跟财大气粗的通用汽车较量了百年依然没不落下风。这也是为什么司徒南从来没有考虑过收购福特汽车的原因。

    合作？估计亨利・福特也不大肯的。

    至于通用汽车，还是算了吧。

    剩下的只有第三个选择了，求人不如求己，司徒南决定自己干了。这次来底特律就开了个好头，真是难得！再加把劲，估计属于自己的汽车公司也为期不远了。

    至于有些不愿意远赴加利福尼亚的人，司徒南也做了妥善的安排。底特律毕竟是举世闻名的汽车之都，司徒南怎么会单单得到一间草创的飞机发动机公司就满足了呢？那岂不是空入宝山？

    更大的好戏还在后头呢？

    康明斯――林肯飞机公司只不过是个开胃菜而已，司徒南也不指望现在的飞机公司一下子能有多大的成就。

    飞机工业才发展不久，市场还小，康明斯动力公司只需要及时跟进技术研究就可以了，一时间还不需要大投资。

    但汽车行业就不一样了，已经开始成熟了，每天从都有成百上千的汽车从福特，通用的车间的流水线上开下来，然后销售到全美各地去。