“利兰先生，要上船了。到了洛杉矶记得打给电话回来。”司徒南催促还在喋喋不休的老利兰登船。

    “好吧，也该走了！该死的德国佬，差点又让我忘记上船了！我一定要制出先进的飞机让那帮狗娘养的知道利兰的厉害。”老利兰挥着拳头说。

    得知德国人宣布了无限制潜艇战后，利兰知道这对美国来说，这意味着什么。

    他有种紧迫感，美国政府不会有太多时间留给康明斯――林肯飞机公司，所以康明斯――林肯飞机公司必须拿出合格的产品，必须赶上这个好机会。

    “好吧。那我就等着你们的好消息了。如果事情顺利的话，下半年可能我也会回到洛杉矶，跟你们会合的。”司徒南说道。

    “威尔，照顾好你父亲，他年纪毕竟大了。”司徒南叮嘱威尔弗道。

    “我会的，史东尼！我们走了。拜拜！”威尔弗・利兰说道。他想上去搀扶父亲，却被激起性子的老利兰一把甩开。

    “嗯，拜拜！”

    看着老利兰骄傲的样子，司徒南心里不禁发笑：真是个桀骜的老头，不过也挺可爱的。

    轮船渐行渐远，密歇根湖已经淹没了利兰父子是身影。这次，他们全家都搬到洛杉矶去了。可能再不会回来底特律了。

    在渐渐模糊的视线中，司徒南心潮感慨。这次斩获不少，不仅收购了一家飞机发动机公司，也把利兰父子还有他们从凯迪拉克带出来的一半出色的工程师一块收编了。

    司徒南没有疑问康明斯――林肯飞机公司一定会取得成功，只是希望它能赶上一战这个好时光。希望利兰父子不会让自己失望吧！

    司徒南心想。

    由于他的插手，利兰父子的命运估计也会改变了。有些可惜的是，到时候不知道利兰父子还有心思去搞汽车没？举世闻名的林肯汽车还会不会诞生呢？

    历史上，林肯公司在一战爆发后利兰父子反出通用后所创建的，这两父子坚持去生产飞机发动机，结果跟通用汽车闹翻了。

    在战争结束后，他们父子的心思又回到了汽车上面，他们也不再生产飞机发动机了，而是重新搞起了汽车，这就是大名鼎鼎的林肯汽车的来由。

    可惜碰到了战后美国经济的衰退，新生的林肯汽车差点没夭折，最后不得不贱以800万美元的价格卖给福特，这是福特汽车当时在高档车的唯一品牌。

    利兰父子的结局也不大好，林肯汽车委身下嫁福特后，他们又跟亨利・福特发生分歧，结果被汽车大王一把扫出他们一手创建的林肯汽车公司。

    这有点宿命的味儿！事实上美国有太多像利兰父子这样的企业，公司被吞并后，创始人被人一把扫出他们一手创建的公司也是很平常的事。

    不过也有牢牢控制着公司的家族企业，福特汽车就是其中的代表。从亨利时代开始福特汽车公司就一直是福特家族的禁脔，外人是无法染指的，这个家族对福特汽车的控股居然一度达到是百分之一百，而且保持了几十年。

    直到后来亨利・福特死后，他的后人在华尔街经纪人的怂恿下，才在1956年让公司上市，不过这个家族一直控制超过40%的福特汽车公司的优质股。

    汽车大王之所以是汽车大王，性格确实够霸道，不然也不能在跟财大气粗的通用汽车较量了百年依然没不落下风。这也是为什么司徒南从来没有考虑过收购福特汽车的原因。

    合作？估计亨利・福特也不大肯的。

    至于通用汽车，还是算了吧。

    剩下的只有第三个选择了，求人不如求己，司徒南决定自己干了。这次来底特律就开了个好头，真是难得！再加把劲，估计属于自己的汽车公司也为期不远了。

    至于有些不愿意远赴加利福尼亚的人，司徒南也做了妥善的安排。底特律毕竟是举世闻名的汽车之都，司徒南怎么会单单得到一间草创的飞机发动机公司就满足了呢？那岂不是空入宝山？

    更大的好戏还在后头呢？

    康明斯――林肯飞机公司只不过是个开胃菜而已，司徒南也不指望现在的飞机公司一下子能有多大的成就。

    飞机工业才发展不久，市场还小，康明斯动力公司只需要及时跟进技术研究就可以了，一时间还不需要大投资。

    但汽车行业就不一样了，已经开始成熟了，每天从都有成百上千的汽车从福特，通用的车间的流水线上开下来，然后销售到全美各地去。

    看得司徒南心痒痒的。

    （求收藏推荐！大伙给力啊，三江投票刚好比第五名多一点点，幸好保住了菊花，蒲苏的名节总算得以保存。嘿嘿！虽然三江推荐的成绩一般，不过还会继续更新。）
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第110章受潜艇刺激的美国造船业

    这两天关于德国人无限制潜艇的的话题在美国吵得沸沸扬扬，报纸铺天盖地说的都是这个内容，主流媒体大多数对德国人表示出敌意，有些激进的报纸已经发出向德国人宣战的口号了。这也得到了部分美国人的支持。

    底特律也不例外，这个工业城市很多市民都是汽车厂的工人，他们粗鲁好斗，这是有传统的。在美国南北内战期间，很多底特律志愿者参加了联邦的军队。

    在指挥官乔治・阿姆斯特朗・卡斯特将军的带领下，成千上万的底特律人组成的密歇根旅参战，因作战勇猛而被称为“狼獾”。林肯曾经对此表示赞扬，底特律人一直引以为豪。

    现在听到德国人宣布无限制潜艇战后，整座底特律城都快沸腾了。底特律是美国中西部的航运中心，本地出产的货物可以通过船只运送到世界各地，所以他们对德国人的潜艇有着本能的厌恶。

    特别是一些喝了些劣质酒的强壮男人，在街头上喊着要去教训德国佬。

    司徒南微笑不已，普通人就是这样，有什么情绪直接就发泄出来，不会像政治家那样考虑问题复杂，也不会像自己一样整天绞尽脑汁计算着怎么样才能从中获利。

    大海是自由的，美国人是这样认为的，英国人也一样，还有早期的荷兰人也是如此。因为他们的商船可以通过大海开到世界任何一个地方，进行贸易，通过自由贸易他们积累了大量的财富，国力也跟着上升。

    没有大海，美利坚的对外贸易经无法进行，美国奸商就不能赚钱，连蛋疼的美国老百姓也感觉自己的民主自由受到了德国佬的干涉，白宫也表示强烈的抗议，这就是为什么美国人看德国佬不顺眼的地方。

    这两年来，为了对付德国潜艇，保护商船，英国皇家海军不得不建立护航制度的，每次船队航行的时候，商船身边总跟着大量的驱逐舰在身边保护着。有了快速反应的驱逐舰和猎潜舰给商船护航，德国潜艇也不敢太多放肆。

    不然一个个深水炸弹从海面上扔下去，躲在水底中，跑得不快的潜艇也得歇菜。很多潜艇被深水炸弹炸翻在水底下，连人带舰一起沉没在大洋地下，根本浮不上来，浮上来的只有油污和一些爆炸的碎片垃圾。

    当然遇到这种情况，也有一些狡猾的潜艇指挥官会把准备好的油污和垃圾碎片塞到鱼**里发射出去，浮出水面，不过英国人相不相信就要看德国佬的人品了。

    尽管航行会经常遭到潜艇的袭击，有些倒霉的商船被鱼雷击沉，但通过护航制度，开往英国的商船被击沉的数量大大地减少。加上声纳和深水炸弹的运用，德国潜艇击沉的开往欧洲的商船的每月总吨数下降了不少。

    自1916年10月开始英国皇家海军按照上述办法护航后，在当年后两个月中，协约国商船损失数字分别下降为24.58万吨和23.16万吨。这样的结果让英法总算松了口气，凭借庞大的造船能力，他们有信心在和德国人的消耗战中熬到最后。

    随着反潜战术的不断发展，德国潜艇的损失逐步增加。德国虽然有比英法强大是工业生产能力，但没有充足的原料，“巧妇也难为无米之炊”。面临的英法的封锁，他们始终得不到外来物资的输入，就像巨人被人捆住了手脚一样，空有一身力气却无法施展。

    经过两年的消耗，德国开战前囤积的生产物资已经开始消耗大半了，粮食生产也受到了很大的破坏，人们开始饿肚子了。

    在欧洲大陆上，虽然德国还处在攻势的一方，但战局迟迟没有突破性。随着时间的推移，再这样耗下去，形势对他们越来越不利，搞不好会输掉这场战争。

    不能再这样下去了！