司徒南摸了摸鼻子，用手指着自己的头发和眼睛，笑了笑，“罗斯福先生真是个正义友善的人，为了你对我们华人的友谊，我敬你一杯。”

    司徒南真诚地说道。历史上，富兰克林・罗斯福算是比较能公正地对待华人和中国的美国总统，抛开政治利益的关系不说，相信今天的中国人对富兰克林・罗斯福多少都会有些好感。

    至少跟傲慢的英国人和残暴的俄国人比起来，美国式的友谊看上去让人觉得观感不错，虽然本质人富兰克林・罗斯福的出发点是美国利益。

    罗斯福这才恍然大悟，他这才想起眼前的司徒南原来身上还有华人的血统。如果不是司徒南提起的话，他也想不起来，因为他今天跟司徒南接触下来，无论是语言，思维，举止上都很美国化，这跟他经过的其他的华人一点都不同。

    此人还比较关注华人的利益。罗斯福心里评价道，虽然这不能说明什么，但却让他加深了对司徒南的了解。

    一个成熟的政治家一定会分辨出那些人对自己有用，而且知道如何让对方的力量为自己所有。而这些经验都需要平时点点滴滴的积累，接触，分析得来的。

    司徒南不知道罗斯福心里的想法，他们两人都在默默打着心里的算盘。不过无论怎么说，这次两人的交谈都很愉快，彼此给对方留下了深刻的印象。

    为了投其所好，司徒南送了一个帆船模型给罗斯福。“这是一艘帆船模型，算是我的一点小小心意，希望这个礼物你喜欢。”

    “哦！太漂亮了！它是“奇异号”，是吗？”罗斯福惊叹道，手指抚摸着木头做成的帆船模型爱不释手。

    罗斯福家族跟帆船有着深厚的渊源，罗斯福从小就很喜欢帆船运动，而且“奇异号”更是跟他的母亲萨拉・德拉诺有很深的感情，所以罗斯福很喜欢司徒南送的礼物。

    “是的，它是我们伯利恒造船厂的工人精心雕刻出来的。”尤金不失时机地答道。

    显然，在他看来，虽然值不了多少钱，但这艘小小的模型代表了海军部和伯利恒公司的友谊。

    这次富兰克林・罗斯福代表海军的考察很成功，临走的时候，他还热情地邀请司徒南去拜访他家族，司徒南没做考虑就答应了。

    他对纽约第五大道的罗斯福家族可是闻名已久了，只是无缘得入其门而已。

    司徒南心里清楚，罗斯福代表的精英政治集团跟美国的财团势力不大对付，所以注定不会跟自己这一方走在一起。。

    不过有东部那几个财团顶在前面，自己代表的西部新兴势力不大可能跟白宫交恶。唉，来晚了，想垄断也无能为力啊。

    白宫也希望扶持新兴的势力和东部的财团抗衡，让他们彼此牵制，自己好居中操控。

    或许真的会跟这个家族发生一些交往也说不准，看着罗斯福高大的身影钻进汽车，司徒南心想。

    （求收藏推荐！）

    [bookid=2230220,bookname=《大清弊主》]
------------

第130章威廉的富国

    法布罗城也叫水牛城，是美国纽约州西部伊利湖东岸的港口城市，位于尼亚加拉河南口，西与加拿大伊利堡隔尼亚加拉河相望，是纽约州的第二大城市，工商业发达。

    古时有野牛出没，当时还是印第安人狩猎的地方，因此取名为水牛城。哥伦布发现新大陆后，欧洲移民大量涌向北美，早在19世纪初水牛城就有法国商人在此经营皮毛生意了。

    到了1825年，伊利运河开通，水牛城成为湖区和伊利运河水道的交接点，往来的货物渐渐多了起来，城市的人口也迅速增长起来。

    水牛城是一座因交通便利而兴起的城市，经过了一个多世纪的开发后，这里的钢铁、冶炼、汽车、机器等重工业渐渐发展起来，这点上有些类似克利夫兰，底特律等城市。

    欧洲的战争也影响到水牛城。这里的面粉加工业非常发达，司徒南沿着滨水区河的一路看来，沿岸巨型仓库林立，那里储藏着大批即将输往欧洲的面粉，大豆，玉米等粮食产品。

    水牛城曾经出了两位总统，分别是米勒德・菲尔曼尔和格罗弗・克利夫兰，还有一位总统也在这里陨落，他就是麦利金。

    那个不幸的家伙，1901年，兴冲冲地赶到水牛城参加泛美博览会，站在台上演讲的时候，一却被突然冒出来的刺客开枪击中，结果没过几天就伤重身亡了。

    这倒便宜了当时副总统西奥多・罗斯福，当时才41岁的泰迪熊匆忙地赶到水牛城，捡了个馅饼――接任总统，从此开始他的不凡生涯。

    说起来，水牛城有点像是罗斯福家族的福地的意思，不过司徒南这次来水牛城却跟罗斯福家族没有关系。

    会晤完富兰克林・罗斯福后，司徒南回到纽约不久，就是拜访位于幽谷公园的威尔斯家族，从他们手中买下15%的富国银行的股份。

    富国银行最近成了司徒南眼中的香饽饽，为此他不得不离开繁华的纽约，来到水牛城。为了这件事，他计划了很久了，一直跟对方有接触，最近谈判才有了些结果。。

    富国银行的前身是在美国中西部经营运输邮件服务的富国公司，他的创始人有两个，分别是亨利・威尔斯和威廉・法戈。

    提起富国公司就不得不提美国的运通公司。美国运通公司是在1850年由亨利・威尔斯，威廉・法戈和约翰・巴菲尔德这三家不同的运输快递公司联合组成的，当时运通公司的总部就设在水牛城。

    成立后的运通公司很快就垄断了纽约州的运输快递业务，而且很快向西拓展业务，不久后就控制了纽约州到中部五大湖地区的运输快递业务。

    但是在是否还要继续向西拓展业务到加利福尼亚等西部地区问题上，运通公司的股东们发生了分歧。19世纪50年代，正是西部淘金热兴起的时候，亨利・威尔斯和威廉・法戈看好了这一业务，坚持要进军加利福尼亚的运输市场。

    但却遭到了约翰・巴菲尔特和其他股东的反对，为此这哥俩只好自己拉杆子自立门户了。他们一拍即合之下，1952年，就在在运通公司成立的三年后，亨利・威尔斯和威廉・法戈就在纽约成立了威尔斯・富国公司。当时的注册资金就高达30万美元，主营业务就是加利福尼亚和东部的运输快递业务。

    当然新成立的威尔斯・富国公司还保持和运通公司的合作关系，因为亨利・威尔斯和威廉・法戈仍然还是运通公司的大股东，所以富国公司从成立开始就和运通公司保持密切的关系。后来的联邦快递公司也是在这两家公司的运输业务合并而成的。

    1850年代后期，富国公司开始经营驿站马车业务。1860年代中期完全垄断加州与东部之间的马车运输。

    州际铁路竣工后，通过收购铁路公司的股份，富国公司成为以铁路为主，驿站马车为辅的运输业巨人，全盛时期覆盖全美一万余个城镇。因此富国公司在美国西部开拓历史中扮演者重要的角色，它的声名在西部各州远播，西部的定居者还有他们的后代都对富国公司怀有好感。

    司徒南就是就看中了富国这块牌子，有了它对于开展自己的银行事业确实大有帮助。

    至于富国公司的银行业务，则是起源于淘金热时期，富国公司向淘金者收购生金并售出金币。他们把西部收购的金块运到东部，然后再把东部铸好的金币运回加州，以此来沟通东西，促进了西部的开发。

    1905年，富国公司将银行业务和运输业务分拆，银行部同年与内华达国家银行合并，组建了现下的富国银行。

    就好像扎根于美国西部黄金州和东部地区之间的金色血管上，经过几十年的不断吸取养分，富国公司逐渐地发展壮大，富国银行也成了今天加利福尼亚州最富盛名的银行。

    大江东去浪淘尽，千古风流人物。岁月倥惚，如今亨利・威尔斯和威廉・法戈早以作古，但是他们的家族却还控制着富国公司和富国银行。

    不过自从司徒南从纽约的威尔斯家族手中买下了他们的富国银行的股份后，事情似乎有了些改变，因为野心勃勃的司徒南怎么会满足这一点小小的股份呢，他要的是整个富国公司和富国银行，而不是只在开股东大会是才能发出自己的声音的旁观者。

    为了和威尔斯家族达成交易，司徒南不得不忍痛让出了部分伯利恒联合钢铁公司的股权，不过还好的是，伯利恒联合钢铁公司现在比富国公司大多了，让出一点股权也不会影响到司徒南对钢铁公司的控制。

    这是一笔双赢的合作，对威尔斯家族来说，自从富国公司的创始人亨利・威尔斯在1867年退休后，威尔斯家族就没在富国公司担任职务，经营大权都把持在法戈家族手中。

    先是威廉・法戈接任亨利・威尔斯担任富国公司的总裁兼董事长，他死后，公司就交给弟弟詹姆斯・法戈手中。同时詹姆斯・法戈也担任美国运通公司的董事长。