教育卫生部长伍连德附和道，他停顿一会儿，有些期待地看着司徒南，“不过，讨论了好几天，好像还没什么说投资教育的事情呢？没有大学、没有研究单位，人家来了也会掉头就走啊？”

    南华的经费确实很紧张，钢铁工业、交通计划、社会改革等一同问题还没有解决，伍连德想去争取那为数不多的经费确实很难。

    美华公司有钱，但却对教育很吝啬。其实也不是对教育吝啬，美华的扫盲班，夜校、职校建了不少，但都是用于内部消化的，愿意拨给教育卫生部的就更少了。

    （未完待续）
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第127章 总设计师的疯狂铁路计划

    雄心勃勃的伍连德要在,5年内，建立5所大学，20所技院，500所中学，10000所小学，可供每年50万青少年入学。

    当然这些学校全部都是华校，除了学校，还有大批的医院建设计划，伍连德都不好意思提了。

    因为所费资金太多了，而靠借债过日子的南华政府不可能往其中投入太多的资金的，唯一的希望就是司徒南了。

    这个大财主身上掉根毛，也没南华财政部拨给教育部的钱多得多。

    看着伍连德眼巴巴的样子，南华高层们脸色讪然，他们都在看司徒南。

    那眼神好像在说：“这事你来办吧！”

    “这个问题我们再详谈吧！”司徒南淡淡一笑，完全没有觉得伍连德的意思，关于南华的教育，他心里有一些计划要跟伍连德谈。

    “好。”见司徒南一脸欣然的样子，伍连德笑着点头，松了口气，知道自己的计划很有机会实现了。

    “回到开头的问题，现在我们继续讨论南华的交通建设吧！”司徒南话锋一转，神情严肃道：“交通建设刻不容缓！未来二三十内，南华都要修路，铁路、公路、高速公路、码头，一个也不能少。

    我对南华目前的交通建设是很堵心的，就拿我们的首都新唐山来说吧，除了一条通向万隆的铁路，才短短两百公里，完全不能满足未来的建设需要。

    至少从最西端的默拉克到东部的巴厘岛，应该有一条环绕爪哇岛的铁路，里程五千公里，整个爪哇连起来，建立以首都新唐山、万隆、三宝垄、泗水四座城市为枢纽的铁路网络。

    修建这条铁路不仅巨大地促进南华的经济腾飞，还让我们牢牢地控制整座岛屿，让富裕的爪哇岛资源为我们所用。

    美国人修了西部铁路，所以成就了今天庞大的美国，美国庞大的钢铁工业就是因为修铁路而建立起来的。这是个很好的例子，不然将来我们建设的钢铁工业拿来做什么呢？

    就是用来做铁轨，铁路桥，用修建铁路来拉动钢铁、水泥、机械等一些列工业的发展，这是南华崛起最快最实在的路，别无他法。”

    司徒南一脸坚定道。

    “修铁路是应该的，只是这资金方面？”司徒美登皱着眉头道。要不是知道司徒南口袋富裕，南华还真是乞丐坐着大富翁的梦呢。

    “是啊！这可不是比小数目！”姚宏民有些怀疑，有些期待地看着司徒南。心道：一万公里铁路，这得投资多少亿美元啊？不过一旦成功，那影响力绝对是天翻地覆的。

    司徒南缓了缓，有些明白众人的担心，他笑了笑，心道：老子可不是满嘴跑火车的孙大炮啊！他喊着修20万公里铁路，结果连个铁钉也打下，不过老子有的是钱！在爪哇岛上修五千公里铁路，咬咬牙，应该可以的。

    “钱的问题我有办法，我会出资四千万美元，当然，这有些不够，但我有信心筹集到足够的资金。有个条件就是，我需要南华仿照美国政府，把铁路沿线5公里的土地卖给铁路公司，这样我就有信心说服华尔街的投资者，南华政府不用出一分钱就把铁路建成。现在确实没钱嘛？”

    司徒南说完凝视众人，他们都被司徒南的大手笔吓呆了，照司徒南的条件，那未来铁路公司岂不是拥有爪哇岛2.5万平方公里的土地？

    整个爪哇岛才13万平方公里，那么将来铁路公司将会是仅此政府的第二大地主，这实在是――事情太大条了，这样做几乎把整个国家卖给了司徒南，虽然事实也差不多，但要落实到明处又是另一回事。

    众人沉默不语，默默地消化司徒南的话，气氛变得沉闷压抑起来了。

    司徒南笑了笑，继续解释道：“不要这么紧张嘛，我还没说完呢。就算将来铁路公司拥有那两万五千平方公里土地，它也会把这些土地出售出去的，铁路上的节点会变成的新的城市，这无形中促进国家发展，就像现在美国铁路公司手里也没有多少土地了。

    我说的有些夸张，但爪哇岛上的铁路不是无主之地，要经过大量土著人的地盘，铁路公司跟土著人还会有不断的纠纷的。

    没有强大实力的铁路公司，如何能应付那些爪哇土著？铁路是我们对付爪哇人的武器，铁路修到那里，我们华人的势力就扩大到那里，这样就可以打击爪哇土著势力。说的不好听，南华政府就是慷他人之慨。”

    司徒南提醒他们，他们自认为南华政府还不一定得到土著人的认可呢。南华政府是强盗，铁路公司也是强盗，这只是强盗与强盗的交易罢了。

    “说的没错！军队一定会保护铁路公司，打架顽抗势力毫不手软！土著人死多少跟我们有什么关系呢？这是好事！”

    何文秀一脸坚定道。心道：铁路的扩大，也是军队的扩大，铁路公司从中得到大量的好处，那么作为打手的南华军得益还会少吗？

    “这样的好事美华公司也应该参与其中，财政部虽然不能提供太多的资金，但可以在政策上支持铁路建设。

    只要铁路修建起来，我们的钢铁工业就有希望，工业化也不远了。为了达成这样的宏伟目标，我们一定要不遗余力地支持！”

    姚宏民几乎拍着胸膛保证道。

    此事成了，南华财政部、美华公司也会从中分到一杯大羹。再说这是大老板拍板的事，做为司徒南的嫡系姚宏民怎么会不拍手叫好呢？至于南华国，姚宏民分不清它与美华公司、或者大老板司徒南有什么区别，不就是一体的吗？

    南华最后实权的两个人都支持了，众人也没有反对的理由。像司徒南说的那样，在座的都是大资本家，抢土著人、瓜分国家不是很正常的事吗？连国家央行都叫卖给美华公司了，卖土著人的土地算得了什么呢？

    在座的都是心思灵巧的人，马上相通了其中的蹊跷。

    第三个赞成的是实业部长黄仲涵，他一脸庄重道：“这事也预我一份，为国家修铁路，黄家义不容辞。我也认购500万美元投资额度。”

    真是狡猾！

    其他人心里骂道，也纷纷点头说好，他们心里也暗香着，是不是可以入股铁路公司或者认购些铁路债券呢？

    这点就连总理司徒美登也不例外，实际上他的家族几乎成了司徒南家族的旁支了，至少在经济上是这样。

    有钱人才能革命的，或者革命成功后，穷人就会变成腰缠万贯的有钱人了，考虑问题也会不一样了。

    对此，司徒南看得很通透，他完全没有不好意思，更不会觉得侵吞南华的国家利益，反而觉得自己在扶贫。

    不然，没有好处，谁会做这种蠢事呢？就算司徒南愿意做，那总不能他一个人全部出钱吧？

    修建爪哇岛环岛铁路的决议就这样通过了，最后结果是司徒南个人、美华公司、建源公司和南华财政部共同出资一亿美元成立南华铁路公司，准备在5年内完成爪哇岛的环岛铁路建设，建成后，南华铁路公司会垄断爪哇岛环岛铁路，同时还包括那两万五千平方公里的土地。

    司徒南犹未满足，他还瞄上了苏门答腊的铁路建设。不过在苏门答腊岛上修环岛铁路就不现实了，那里茫茫的热带雨林要比开发多年的爪哇岛要难啃多了。

    最让人头疼的是，岛上河流密布，都是短而急促的河流，施工难度大，造价成本比爪哇岛环岛铁路高多了。

    所以听到司徒南又要在苏门答腊岛上修铁路后，众人除了何文秀外，只能在精神上支持司徒南了。他们的目光已经被爪哇岛环岛铁路迷住了，没有心思也没有余力陪司徒南玩了。