司徒南皱着眉头道，一脸凝重地看着理查德。

    “投资南华，其实我们一直在做，这没问题。不过，《排华法案》涉及到国会，麻烦太大，不好处理，不过对具体的一些条款修改，估计没问题。”

    理查德承诺道。

    “嗯。”司徒南点点头，想一下子推翻《排华法案》不可能，尽管它是错误的，不过威廉财团联合梅隆财团，加上现在南华也有一点国际地位，彼此合作，估计能让美国政府做出改善华人出境的措施。

    这点司徒南还是比较有把握的，现在共和党执政，大财团大公司最讨厌种族歧视了，因为他们需要更多更廉价的劳动力。

    比如北方的大城市就有大量的黑人工人被雇佣，他们工作更卖力，工资比较低，受资本家的欢迎。

    见司徒南一脸凝重的样子，理查德心里有些感触，对于司徒南的心结，梅隆家族都清楚，也同情，更加不愿意放过司徒南这个总能给他们带来巨大利益的女婿，所以一直都站在司徒南身边。

    “当初主张排华的是加州等西部州，东部各种的排华法案形同虚设，现在加州都被你摆平了，你我共同合作，我就不信这事成不了？”

    理查德自信道。

    他的态度加深了司徒南对他的好感，司徒微微一笑，心里有点感动：“我可以转让8%的克莱斯勒公司股份，不过成为公司股东后，梅隆家族不能坐享其成，该发挥作用时不能含糊。要知道，我们的对手很强大！”

    “当然。不过我们的势力也很强大。我会以梅隆银行的名义入股克莱斯勒公司的，同时也会推动固特异轮胎公司、伯利恒公司、西屋电气等公司和克莱斯勒公司加强联系。

    别忘了，还有你的康明斯电气公司、西方石油公司、富国银行。这样的庞大的产业联盟怎么也不会输给通用汽车吧？”

    理查德笑道，他野心勃勃，看来惦记此事不是一两天，还做了不少计划。

    每一家汽车大公司背后都有一大票实力强大的公司在支撑，汽车产业和能源、机械钢铁等制造业关系密切，能拉动上下游产业链，发展汽车工业，需要工业技术雄厚的其他工业部门相互配合，规模庞大，所以世界上只有少数几个工业强国才具有发展汽车工业的条件。

    在二三十年代，世界汽车强国只有美国！德国只能算半个，其他英法最多也是小半个，日本人现在连仿造汽车还没学会呢。

    司徒南希望南华未来能发展汽车工业，除了铁路，他还打算在南华修筑高速公路，他的脑子里很太多的想法，只是一时没法实现。

    不过除了直接投资克莱斯勒公司，他还围绕着汽车工业链，有所选择地南华投资制革、玻璃等相关产业。

    加上南华快速发展的橡胶工业，都可以通过接受美国订单，来为南华的汽车产业做准备。

    日本能做到，司徒南不相信南华做不到！

    既然选择要打造南华工业强国，那么在美国的产业必定要有所取舍，哪怕是暴利的汽车行业也得忍痛让梅隆家族参上一份。

    司徒南坦然地接受了这个结果，其实也没有吃亏，让出小部分股份并不影响他对克莱斯勒公司的控股权。

    8%股份看起来不多，但对于一家大型公司来说，已经是很大份额了，而且今后公司扩股，凭股东身份，梅隆家族可以认购更多的股份，逐渐提高对克莱斯勒公司的影响力。

    理查德心满意足地走了，或许此刻，他有了组织汽车工业的想法。

    司徒南把这一结果告知克莱斯勒公司的总裁沃尔特？克莱斯勒，克莱斯勒也没有异议，欢迎梅隆银行入股克莱斯勒公司。

    “这是件好事，我们需要更多有实力的投资者加盟。”克莱斯勒笑道。

    “公司很缺资金吗？”司徒南有些不悦，不过脸上一点没有表现出来。

    （未完待续）
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第164章 汽车产业诱人（续）

    “那倒不是。不过有更多想梅隆银行这样的大家伙加盟，而且不影响公司运作的话，我们可以利用他们的资金技术，何乐而不为呢？至少从原材料采购上，能省大笔钱。”

    克莱斯勒解释道。话中的道理司徒南自然明白。

    这是个称职的职业经理人兼小股东！

    司徒南暗暗评价道。

    对于沃尔特？克莱斯勒，司徒南是放心的。无论在技术上还是公司管理上，克莱斯勒都有丰富的经验。

    克莱斯勒公司创办以来，除了安排一个销售天才安德森作为克莱斯勒的副手，司徒南几乎把克莱斯勒公司完全交给克莱斯勒管理，连公司名字也是对方的，完全尊重对方。

    历史上，克莱斯勒公司虽然是沃尔特？克莱斯勒创办的，但他的后人却没有在克莱斯勒公司上班，也没有持有公司股份，所以克莱斯勒公司不像福特汽车那样成为家族企业。

    没有太多框框条条，克莱斯勒汽车发展上更具活力，不然也不会在先天不足的情况下，一度超越福特汽车成为美国汽车业的老二。

    除非他想学福特那样，把整个公司经营成自己的王国，然后亲力亲为，苦心经营，否则随着公司发展，肯定会有更多的投资者加盟的。

    “我们的产品还集中在卡车上吗？”司徒南问道。

    “是的。我们的道奇卡车销路很好，很受欢迎，医院、巴士公司、政府、军队、运输公司都订购我们的产品。”克莱斯勒兴奋道。

    跟历史一样，年轻的克莱斯勒公司并购了道奇汽车，在卡车制造方面摇摇领先其他汽车公司。

    似乎感觉到司徒南有些失望，克莱斯勒又笑道：“除了卡车，我们的轿车也不错，比老福特的t型车好多了，只是价钱比较贵而已。”

    “那就好！”司徒南点点头，轿车市场才是重头戏，克莱斯勒公司绝对不能错过这个机会。

    “我的意见是，最好把卡车部门独立出来，成立专门的公司，把这一块做大做强。同时，在轿车市场也要有一席之地，毕竟轿车的利润要高得多了。”

    司徒南吩咐道。

    “如你所愿。我们正在研发一款新型的轿车，它面向数量庞大的中产阶级，比t型车要贵些，但档次要高得多，开出去绝对不会被人当成乡巴佬。”

    克莱斯勒笑道。

    随着美国有钱人越来越多，汽车越来越普遍，人们已经开始厌倦老土的t型车了，对汽车的要求更高了，所以价格实惠、性能优越的新型汽车成为市场的主要需求。

    “很好。我期待你的成功。”司徒南欣慰笑道。招成名的小弟就是好，不用自己费心，投资就会成功。

    对于汽车销售，司徒南有些心得，把前世熟悉的4s店模式告诉克莱斯勒，克莱斯勒公司具体如何做，司徒南就不再关心了。