按照他的想法,康明斯动力最好全盘收购holt公司,而holt公司不想放弃对公司的控制权,所以第一次接触没有得到满意的答案。

    “对了,我们在液压方面的技术怎么样?”司徒南问道。

    “从轮船、火车到汽车拖拉机,我们在动力机械领域的领先者,你说呢?”徐舟洋笑道,“别忘了我是干什么出身的!”

    “好吧!既然如此,就去干吧!”司徒南鼓励道。

    收购holt公司不是简单的事,康明斯电气免不了要和holt公司背后的芝加哥财团博弈一番。不过康明斯电气要成为世界最大的工程机械公司的决心是不变的。

    如果双方谈不来的话,康明斯动力只好自己干或者选择其他公司合作了。毕竟有康明斯这样响亮的牌子,收购一些中小型工厂,整合起来,重新购置生产线,撇开holt公司完全不是问题。

    从拖拉机厂出来,司徒南和徐舟洋谈起上次向苏联出售二手拖拉机生产线。

    “上次把那条旧生产线卖给了俄国人,南华方面有些意见,心里憋了股气,打算投资五千万美元建设世界最大的拖拉机(推土机)工厂,设计年产量高达10万辆!”

    司徒南笑道。

    “这怎么可能?生产10万辆拖拉机不是种10颗橡胶树――他们疯了吧?”徐舟洋惊讶道,拧起眉头,看着司徒南眼光有些怀疑。此事肯定跟司徒南拖不了干系!

    “是挺疯狂的。不过我同意了。”司徒南坦然道。

    “为什么?你知道这不切实际!”徐舟洋有些生气地看着司徒南,心道别以为南华建设的那点钢铁产量很多,实际上大部分的钢铁都用于铁路公路等基础设施建设,还有发展造船业,南华能生产出足够的钢材吗?

    想到这里,徐舟洋不禁摇摇头。

    似乎明白徐舟洋的担心,司徒南微微一笑,解释道:“这只是个计划,年产量十万辆那是十年后的规划,真实的情况是:第一个五年计划内,南华的拖拉机产量要达到3万辆。而这3万辆拖拉机也包括推土机,铲斗机等类似的工程机器。

    算起来,3万辆这个数相当于南华制造的所有工程机器综合,其实也不多,最关键的是这些拖拉机要像福特汽车一样标准化流水线生产,最大限度地实现机构零件的通用化。”

    “这还差不多!放心吧,交给康明斯动力吧!”徐舟洋笑着,马上大包大揽下来。

    毕竟这是数千万美元的大单子,单是提供生产线,康明斯电气就可以获得上千万美元的营业额。

    “别急,这事没那么容易,不会全部交给康明斯电气一家的。除了你们,德国的几家公司也在考察范围内。”司徒南笑道。

    “那么范围干什么?康明斯动力就是最好的选择,肥水不流外人田嘛。”徐舟洋道,有些哀怨地看着司徒南,心里却把此事暗暗记在心上。

    “不用这样看着我,南华的情况毕竟和美国不同,那个项目是位南华量身定做的,不是直接把美国的生产线搬过去那么简单。

    我的建议是,康明斯电气、美华公司、伯利恒公司以及德国的几家公司共同派出专家组,设计出一套契合南华工业发展的拖拉机工程方案。除了拖拉机,推土机,翻斗机,挖掘机等工程机械生产标准至少要一致。”

    司徒南告诫道。

    徐舟洋点点头,心里还是有些不甘心。

    看着徐舟洋不甘心的样子,司徒南又道,“别以为康明斯动力生产的拖拉机很好,至少我就不打喜欢那个笨家伙。”

    “什么?”徐舟洋有些愠怒,为了研发那款拖拉机,他也没少在背后出力,现在自己的杰作被司徒南看扁了,心里自然不忿――“那可是世界上最好的拖拉机!”

    “暂时的!还有很多缺点!”司徒南微微一笑,“你不觉得拖着笨重的履带,那些铁家伙行动受到很大限制吗?如果我是设计者,我就研发方便快捷,功能丰富的轮式拖拉机。”

    说着,司徒南运笔如飞,画下了前世熟悉的轮式拖拉机:前轮小,后**,去掉了笨重的履带,看起来轻便自由多了。

    徐舟洋看了一眼,有些不屑。

    “用轮胎代替履带是不切实际的,在抓力和坚固方面远远比不上履带。我实在想不出世界上会有这样的轮胎能承受拖拉机的重量。”

    司徒南点点头,徐舟洋说得对,一点也没有为徐舟洋的批评生气:“很快就有了。有空去固特异轮胎公司打听一下吧!要知道,美国现在正在修公路,而履带机械是不能上公路的。如果轮式拖拉机在功能方面不会输太多的话,我想大多数人都会选择轮式拖拉机。换成其他机器也是。”

    “是吗?我考虑一下。”徐舟洋有些动容。

    对于机械的熟悉,让他很自然地想到,如果给拖拉机后面加一节车厢的话,马上就变成了一辆大卡车,肯定会受美国农场主的欢迎的。

    如果真想司徒南说的那样,能生产出坚固的拖拉机轮胎,取代笨重的履带不是不可能。

    见徐舟洋沉默思考,知道他慢慢听进去自己的话,司徒南心里一笑。

    (未完待续)
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第202章 克莱斯勒气流

    在他记忆中,前世苏联大量生产履带拖拉机的时候,而美国的拖拉机则大部分改成了轮式结构。

    主要原因有两个,一是苏联的交通状况堪忧,没有美国发达,而是苏联的拖拉机从一开始就是按照坦克和装甲车的标准设计的,很自然地选择坚固而擅于越野履带式拖拉机。

    而美国的拖拉机则更多地考虑民用,更讲究方便灵活。就算轮式拖拉机,美国的拖拉机也有很大一部分奢侈地采用汽油发动机。

    如果还要说其他原因造成美苏拖拉机发展不同方向的话,制造技术差异或者橡胶原料也是不可忽视的原因。

    就像司徒南高价卖给苏联的二手拖拉机生产线一样,苏联面对世界封锁,其实没有选择余地。

    司徒南给巴库油田提供技术服务,有助于苏联石油生产,从苏联人角度来看,用美国的技术装备发展自己的工业,用美国机器开采出来的矿产资源作为支付手段,也不是亏本的买卖。

    南华的国情决定了要走轻便灵巧路线,不可能像苏联一样发展笨重坚固发展,最理想的选择是轻便快捷的轮式拖拉机,甚至将来发展坦克和装甲车也是采用轻型的轮式结构。

    康明斯动力研发出适合汽车用途的柴油发动机,处于省油和造价等方面因素考虑,司徒南也考虑在南华推广柴油机汽车。虽然南华的石油资源很丰富。

    当司徒南把这些想法告诉徐舟洋的时候,徐舟洋沉吟了半天,提起头凝视司徒南,最后感叹道:“真不明白你脑子里到底还有什么让人想不到的计划。不用说,两广如果将来有机会北上的话,你肯定怂恿宋子文他们在武汉建设你口中又笨又黒的履带拖拉机了。”

    “此言过早。还是等他们把汉阳铁厂置于军队保护之下再说吧!”司徒南淡淡道。他希望如此。

    现在南华没有挑剔的本钱,在国际贸易的角色基本上跟苏联差不多,进口机器设备,输出矿产、农产品,用数千万国民的汗水积累工业化的资本。

    在司徒南和徐舟洋的安排下,康明斯动力跟南华方面商量后,计划在新唐山建立拖拉机组装工厂,从美国进口柴油发动机、变速器等重要部件,其余零件在南华生产,为将来直接在南华建立拖拉机工厂打下基础。

    “看来还要等多两年,才能看到南华拖拉机完全自主化了。”司徒南有些遗憾地对徐舟洋道。


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