考察结果不容乐观，入川之路，山峦起伏重重叠叠，不

    知要耗费多少人力物力。不过哪怕在难，无论司徒南还

    是武汉政斧，都不会放弃川汉铁路的。

    因为他们有世界上最便宜耐用、最坚忍不拔、最听话的

    中国劳工、建设兵团，兢兢业业的中国铁路工程师以及

    美华财团提供的海量炸药、钢铁、水泥等建筑材料。

    一个月后，宋子文再次上门，司徒南身边多了一位新朋

    友。

    “武汉到宜川的铁路情况还算不错，我在飞机上转了一

    圈，下面的工地一片轰隆隆，爆炸扬起的尘土飞扬，有

    几分硝烟的味道。”

    司徒南有些夸张道，啧啧，十几万人聚集在工地上，那

    场面真是壮观，美中不足的是，在司徒南看来，许多工

    作要靠人力，机械化水平不高，投入的数百台机器远远

    不够用。

    “那是。建设兵团投入五六万人，加上当地招募的十万

    青壮劳力，十几万人扑在铁路工地上，不出两年，武汉

    到宜昌，成都到渝城就通车了。”

    宋子文乐观道，又指了指身边一个西装男人笑道，“不

    信问他！我们的卢先生最近就很活跃啊！”

    “川中百姓对致公党政斧抱有很高期望，不说别的，就

    说这川汉铁路都不知道盼了多少年了。铁路工地上那些

    此起彼伏的爆炸声，我从长江坐船而下的时候，心里都

    不激动呢？一激动，到了武汉后就忍不住买了不少川汉

    铁路债券。我相信政斧是真正干大事的。”

    卢作孚激动道。

    这位企业家、慈善家三十来岁，容貌清秀，衣着朴素整

    洁，一双大眼清澈平和，有事业雄心也有仁心，不卑不

    亢，正是司徒南欣赏的人物。

    “这些都是政斧应该做的，不然我们和满清有什么区别

    ？”宋子文理所当然道，和司徒南相视一笑，听到别人

    赞扬自己的事业自然很高兴。

    而司徒南高兴的是，有卢作孚这样的名流带头，国人购

    买铁路债券的热情肯定会高涨，对铁路债券在海外发行

    也起到刺激作用。

    当民众投资川汉铁路时，他们的利益就和武汉政斧联系

    起来，通过铁路计划，武汉政斧获得更多民众支持，增

    强民族凝聚力，所有参与者都将获益，包括政治名望或

    者经济利益。

    “铁路呢，最快也好三五年才能完工，现在有个方法可

    以加快四川的交通运输。我建议政斧拓宽长江航道，特

    别是长江中上游地区，过了宜宾后，水道狭窄，暗礁密

    布，在往上，大船就上不了了，连小火轮也难以入川，

    有些地方甚至要靠人力拉，通航能力远远比不上下游的

    武汉。”

    说到这里，卢作孚期待地看了看宋子文，见他有些意动

    又有些犹豫，便转过头看司徒南，心道：对刚刚成立的

    民生轮船公司来说，政斧拓宽长江航道，无疑迎来一个

    难得的机遇。

    “铁路、航道，双管齐下，缺一不可。卢先生的建议很