bf110总的来说，还是成功的，但是由于机体过，行动不及单发机灵便，故bf110更多用于编队护航、战术轰炸和夜间防空作战，bf110的绰号是“破坏者”。

    汉森中校按预定时间出动执行掩护任务。3０分钟前，他们就和挪威战斗机交锋了。8时38分，他们受到29架挪威斗士飞机从太阳一侧发起的攻击。斗士飞机是英国造的单座战斗机。汉森没有与挪军战斗机纠缠，而是按照预定计划于8时45分到达福内布上空，执行掩护伞兵空降的任务。在短暂激烈的空战中，汉森的40架飞机损失了两架，剩余的38架梅塞施米特－110战斗机在找到福内布机场后，袭击了机场内及其附近的挪军高炮和高射机枪阵地，并打中了两架已着陆的挪军斗士式飞机，机场上两架着火的飞机就是在汉森中队的低空攻击下起火燃烧的。

    汉森不知道伞降突击分队由于天岂不好已经迷航，汉森中校在压制了挪军地面防空火力后，仍然在福内布机场上空巡逻，等待运载伞兵的飞机。时间1分钟1分钟地过去了，3个红色燃料警告灯向汉森发出了警告，燃料马上就要用光。按计算，在福内布上空，燃料只够用2０分钟，在此期间，伞兵必须拿下机场，而现在时间已过。就在这极其紧要的时刻，9时０5分，b-29式运输机的1个三机编队飞来了，汉森这才松了一口气。

    瓦格纳上尉的飞机在着陆时，由于地面的对空炮火猛烈又拉了起来，汉森才大吃一惊。38架梅塞施米特－110飞机的汽油都快用尽了，其中有3架还各被打坏了一台发动机。汉森这时明白，他的大队必须冒险强行在福内布机场着陆。他通过无线电向伦特中尉发出命令：“你们中队准备先着陆，我们掩护。”伦特中尉的飞机向左转弯，开始着陆。这时，从他的右机翼上喷出一股黑烟，发动机被打坏，螺旋桨停止了转动。由于福内布机场的跑道很长，飞机必须在紧靠跑道头的地方接地。但只靠一台发动机来完成这个任务是非常困难的。在离跑道头10０米的地方，飞机的高度下降得过低，于是伦特把油门开到最大，用左发动机向右转弯，勉强进入着陆。

    汉森中校一直注视着伦特中尉着陆，他们与跑道方向交叉着掠过机场，压制着从混凝土阵地上射击的挪军。尽管如此，机枪子弹还是追逐着滑跑中的飞机，打得飞机周围沙尘飞扬。突然，汉森看到和伦特并排着陆的还有一架b-29飞机。原来，当瓦格纳上校的座机进入福内布机场，他的座机正驾驶员被打死被丹麦对空炮火打死后，在盘旋一周后，只能由继任驾驶员接着强行着陆。

    这架b-29飞机降落在第二条跑道上。如果b-29和梅塞施米特－110飞机在两条跑道的交叉点相撞，机场就不能用了。幸亏梅塞施米特－110飞机的着陆速度快，比笨重的b-29飞机先通过了交叉点。但伦特无法使飞机停下来，飞机猛地撞在斜坡上。接着汉森的飞机开始迫降，他的右发动机也被打坏，排气管喷出白色的油烟。在跑道头上空几米的地方，他收汽油门，柔和地后拉驾驶杆，随后接地。汉森的飞机紧挨着燃烧的两架斗士飞机飞驰而过，脱离了挪威的机枪火力范围。汉森看到伦特的飞机正给他腾跑道，说明伦特没发生意外。奇怪的是，向他们猛烈射击的机枪这时却鸦雀无声了。

    原来，驻在福内布的挪威指挥官，经不住德国战斗机的猛烈火力，命令斗士飞机自选着陆机场，不要到福内布降落。结果只有1架斗士飞机完整地保留下来，其余均被击伤或因燃料不足被迫抛弃。当德军飞机在福内布机场着陆时，挪威指挥官已经命令所有的防守人员撤离机场，德国飞机强行降落后，挪威守军知道自己已经没有办法守卫机场，只好下令撤退命令。当汉森降落的时候挪威守军已载着地面维护人员返回阿克斯胡斯要塞。随后，高炮和高射机枪就停止了射击，福内布机场的防御就这样崩溃了。

    汉森一跳出飞机，就指挥后续着陆的战斗机分散到机场的北缘，以便能让飞机上的机枪自由地控制森林一带。就这样，一个连的德国伞兵和德军战斗机飞行员占领了福内布机场。

    在第一攻击波中途掉队的b-29飞机，在耽搁了3０分钟之后，此时也在福内布机场着陆了。9时17分，所有的b-29着落完毕。它们一直滑跑到挪军轻型高炮阵地前。步兵们悠闲地从飞机里走出来，活动着手脚，福布内机场完全裸露德军的手中，挪威军队或者的英法联军想要夺回福布内机场，都不是哪么容易了，这使得德国有就直接攻击挪威首都的跳板。

    英国国防部内，一名情报官对着丘吉尔读电文：

    “尊敬在海军大臣丘吉尔先生，根据本土舰队先遣支队发来的电报，德国于11月9日9点完全占领挪威首都的福布内机场，我以命令英国先遣支队上的海军陆战旅，立即在登陆挪威首都奥斯陆，在那里驻守，防止德国佬立即攻占挪威首都。

    本土舰队司令查尔斯？福布斯

    1939.11.9”

    “碰碰……杂种，希特勒这个该死的流氓，碰碰……”

    丘吉尔青筋暴突，口沫飞溅地对着情报官吼叫，手中的大烟斗不停地敲打着自己的办公桌。

    “还有党卫军那个婊子养的张俊，哦的上帝啊！！！你睁开你那朦胧的睡眼吧！！！怎么就不惩罚下两个该死的魔鬼，人渣，杂种。真不知道是那个婊子的裤腰带没有捆紧，结果蹦跶出这两个杂碎来祸害大英帝国，又是那个嫖*客没有管住自己下面那把枪嘛，你这不是坑大爷我嘛。”

    丘吉尔恶毒的咒骂着，只能说这个死胖子的人品低下，表面的绅士，全是他妈的装逼。再说婊子需要捆裤腰带吗？当然不需要，嫖*客能管住自己下面那把枪也不叫嫖*客了。

    “立即发报，叫先遣舰队上的陆战旅立即登陆挪威首都奥斯陆，并且全体都要改穿挪威的军服，立即，马上执行，命令陆战旅务必坚守住挪威首都。”

    “是”

    ……

    福布内的机场没有迎来挪威的反击，反而等来了德国驻挪威使馆的陆空军武官施普勒上尉驱车来到机场，他原是来接应空降部队的，看到这种情况后，立即命令机组人员向本国发报，报告福内布机场已被控制。由于空降计划已被打乱，空降部队分散降落在各个机场，比原来晚了3个小时后，作战部队才空运到福内布机场。

    德国海军运载陆军部队的舰队早上在奥斯陆峡湾受阻，主要是英国先遣舰队和挪威海军联合起来和德国舰队对轰，反正英国现在已经在波兰战役的时候对德国宣战，双方都可以肆无忌惮地攻击对方的舰艇。

    “轰轰……轰轰……”

    无数的炮弹在空中穿梭，大口径舰炮砸落在水面激起冲天的水柱，德国公海舰队与英国的先遣稍微强大点，但是有挪威的那些驱逐舰和鱼雷艇搅局，战局就变得扑朔迷离了。

    结果在混战中，旗舰‘布吕歇尔”号重型巡洋舰于7时23分被挪军炮弹和鱼雷击沉，卡纳里斯海军上将下落不明，卡纳里斯不是葬身鱼腹或者是当了挪威人的俘虏。卡纳里斯是这次德国损失的最高将官。

    当这条让人悲痛的消息传到张俊的总指挥部时，张俊当时就痛哭流涕，“呜呜呜……卡纳里斯将军，你一定要要在天堂好好的啊！！！我的卡纳里斯将军一路走好，呜呜呜……我就不远送了……呜呜呜”

    感觉张俊的悲伤是因为喜极而泣，卡纳里斯这颗定时炸弹终于自己消失了，张俊的内心哪能不开心呢！

    “司令，卡纳里斯将军只是下落不明，还没有确定死亡啊！！！所以将军也不用太悲伤了，保重身体也很重要的，你可是咱们党卫军之魂。”

    老实憨厚的隆美尔善意的提醒张俊，不要因为卡纳里斯的失踪而过度悲伤，张俊悲伤个卵，那是假心假意地干嚎几声，做给人看的。

    “不，我确定卡纳里斯已经光荣地为德国牺牲了，立即电告伟大而神圣的元首，把这个让人沮丧的消息告诉伟大的元首，同时请求元首亲自主持卡纳里斯的追悼会，全国宣传卡纳里斯上将光辉的一生。”

    张俊一口咬定卡纳里斯已死，还请希特勒为卡纳里斯主持追悼会，另外还要全国宣传，张俊这样做当然有他的道理，他的巨大作用将很快显现出来。

    此时，德军舰载部队在奥斯陆港外遭到挪威军舰和岸炮的阻击，仍不能靠岸……(未完待续。)
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第一百七十八章 神鹰天降（3）

    此时，德军舰载部队在奥斯陆港外遭到挪威军舰和岸炮的阻击，仍不能靠岸。为了赶紧占领奥斯陆，根据上级命令，在福内布着陆的空降部队以15００人组成数个阅兵方队，头扎彩带，在航空兵的掩护下，以古代征服者的姿态，沿着主要街道开进奥斯陆的市中心。德军估计挪威军队会被这种虚张声势所吓倒，不会有什么抵抗，因此命令中有这样的话：“可能的话，用和平方式来完成这次任务。必须以客气而坚定的姿态出现。

    对一切抵抗都应采取最恰当的方式予以解决。”德军空降兵这种傲慢的样子，使住在奥斯陆闹市的一位美国记者感到非常惊讶。他写道：“这是一支令人无法置信的兵力单薄的小部队，只要六七分钟队伍就可以过完，它仅仅由两个不完整的营组成。”

    英国先遣舰队因为和德国公海舰队大战，也没有时间运送海军陆战队上岸，挪威的首都还是原来的那点挪威军队在驻守。

    德国人下的赌注赢了，由于空降兵突然出现在首都，挪威政府没有任何准备。同时，德军的行动得到吉斯林为首的法西斯特务组织“第五纵队”的策应，他们不仅在战前向德军提供了城市、港口、机场的防御配系、兵力部署及军事设施的资料，收买要害部门中的有关人员，扰乱军心，进行颠覆、破坏活动，而且当德军开进奥斯陆时，吉斯林分子占领了电台，颁发假命令，指令各要塞和舰只向德军投降。因此，德空降部队兵不血刃地占领了这个有3０万人口的城市。这是世界上首次被空降兵占领的首都。紧接着，空降部队从背后进攻港口，控制了奥斯陆港湾要塞，使德军2０００余名登陆兵迅速上陆。

    ……

    “威赛尔演习”第3路突击队负责攻占挪威的重要港口城市斯塔万格附近的索拉机场。攻占机场的任务同样分伞降和机降两步来完成。第1特殊任务轰炸航空兵团第7大队的40架容克－52飞机，载着空降兵第1团第3营的伞兵首先从德国的施塔德起飞，执行空降占领斯塔万格的索拉机场的任务。在西部海面上，这40架飞机冲进了雨幕之中。第7中队的中队长是卡蓬特上尉，他的部下只受过单机仪表飞行训练，没进行过编队仪表飞行训练，更没在海上实际飞行过。他们连救生衣都没带，如果在云中相撞的话，就永远也别想再飞了。

    云层把整个中队都吞没了，虽然是间隔很近的密集编队，但还是互相看不清楚，最近的飞机看上去也如同影子一般。卡蓬特指望挪威海岸上空是晴天，如果在挪威山谷间着陆时还是这样差的能见度就等于自杀。他决定继续飞行，并安慰他的部下说：“1小时后天气会好起来的，云层将会很快消散。”不久飞机一架接一架地从云层中钻了出来。中队重新集合时少了1架飞机。后来得悉，那架飞机弄错了航线，落在了丹麦。剩下的39架飞机贴着海面继续向北飞行。到9时2０分，机群才接近斯塔万格。然后编队仅以10多米的高度钻出山谷，接着转向北，飞过绵延起伏的丘陵，终于到达索拉机场。

    伞兵们早已做好了准备，把强制开伞绳挂在钢索上，飞机两侧舱门大开，等着跳伞的信号。卡起特把飞机上升到12０米，然后关了油门向下滑行。尽管在敌人严阵以待的12０米上空滑行非常危险，但他认为跳伞必须在低速下进行，这样才不致使部队落地后过于分散。随着跳伞信号鸣叫，伞兵们迅速跳了出去，只用了几秒钟每架飞机12人都已跳出，他们都是随身携带武器跳伞。运输机完成任务后，加大油门，重新下降高度，飞向高炮的射击死角返航。

    6００多名伞兵纷纷扬扬落向地面，指挥官布兰迪斯上尉还没把部队集合起来，就遭到挪军机枪火力的猛烈射击。此时，担负掩护和支援的梅塞施米特－110战斗机大都已返航，幸好有2架迷航的战斗机边飞边找，这时来到斯塔万格并立即投入战斗，给正在落地的德军空降部队提供航空火力支援。挪威军队的主要支撑点是机场边上的两个坚固的碉堡。伞兵们将手榴弹投进碉堡的枪眼，只用了半个小时就占领了机场，接着拆除了设置在跑道上的铁丝网。这样，斯塔万格的索拉机场就可供空运部队使用了。

    10分钟后，第193步兵团第1和第2营在该机场机降。部队着陆后，从机场向北突击，击溃挪军的零星抵抗后，很决占领了斯塔万格。

    与此同时，在克里斯蒂安松和卑尔根的德军登陆部队，未遇抵抗，即行上陆，占领了这两个港口。

    在空降兵和海军登陆兵从空中和海上发动进攻时，德国的轰炸机部队在挪威的克里斯蒂安松、埃格松、斯塔万格和卑尔根等地进行了威慑性飞行，并攻击了奥斯陆的切勒机场、奥斯陆峡湾各个岛屿上的炮台以及霍尔门克联的高炮阵地。挪军经不住这样强大的军事压力，到4月9日傍晚，挪威的大部分阵地都已掌握在德国空降兵手中。德军指挥官福尔肯霍斯特的指挥所随即转移到挪威。

    在第一天的作战中，德军以少量的伞兵和步兵部队夺取了挪威和丹麦的重要城市。第二天和第三天，为了加强已经占领的空降场和港口的力量，容克－52运输机和b-29在空中穿梭般地不断运送部队和物资。至此，德军入侵的第一阶段作战结束。

    德军第二阶段的作战，是抢在英军行动之前，向北发展，把在挪威所占的各个孤立的空降场和登陆场联结起来，并向挪威内地快速推进，以便完全控制这个国家。

    4月11日，德国派出12架b-29飞机到挪威北部港口纳尔维克增援两天前登陆的德军。这批运输机在港口北部16公里已冻结的哈特维格湖上着陆，运来了一个山地榴弹炮营，以支援占领滩头阵地的部队。

    尔后，德军充分利用每一架运输机，竭尽全力增强占领特隆赫姆的兵力。为了运送增援部队和装备，容克－52运输机又重新在结冰的湖上着陆。至4月18日，这个港口城市已集中了35００名德军。这一行动迫使英军撤销了原定在22日将第147旅机降在特隆赫姆的计划。考虑到德军已建立防务，英军决定放弃正面进攻，而把部队投到城北16０公里的纳姆索斯和城南128公里的安达尔斯内斯。4月16日，英军第146旅在旅长菲利普斯准将指挥下，用了两个营的兵力于夜间进入纳姆索斯，并向南通过格隆向施泰因切尔运动。在同一天的夜间，6００多名英国海军陆战队员在安达尔斯内斯登陆，并向当博斯铁路枢纽站前进，企图切断从奥斯陆到特隆赫姆的铁路线，分割德军。两天之后，英军第148旅也在安达尔斯内斯登陆。

    德军当然懂得当博斯的重要性，立即抽出一个伞兵营去夺取铁路枢纽站。4月15日下午5时，该营600名伞兵乘坐容克－52运输机飞向当博斯。36架飞机穿进浓云上升，在9００米高度穿出云层，飞行时没有用导航设备。飞行员通过时间和距离的估算，在接近当博斯时才用了导航设备。德军准备在当博斯着陆时受到挪军高炮火力的猛烈攻击，不得不寻找新的空降地域。连长施米德中尉在南边6公里处找到一个良好的着陆场，接着伞兵在该地区实施伞降。