一直以来，中央政斧对藏省的补贴极少，几乎可以忽略不计，最多也只有青海的百分之三。

    中央政斧对藏省的补贴这么少，是因为政治的原因，中央政斧希望藏省结束政教合一的封建体制。

    黄教僧人集团不同意，中央政斧也不强迫，但对藏省就来个不闻不问，反正藏省处在中央政斧势力的严密包围之中，怎么折腾也是在锅里闹。

    今年，黄教僧人集团终于坚持不住了。

    什么事儿最怕比。

    藏省之外的藏民，其生活水平是藏省的藏民十倍不止。

    这种差距，也只有在藏省如此闭塞的地区才可以坚持这么久。

    八月三曰，中央政斧与藏省地区政斧签订了一系列的政治、经济、文化协议，其中最引人注目的一项是中央政斧宣布，将于二零零年之前，建成青藏铁路，二零一零年之前，铁路覆盖藏省全境。

    消息传回藏省，各界一片欢腾。

    八月十一曰，九一年度财政会议闭目。

    这次，拨款和补贴增加的不是百分之二十，而是百分之四十。

    这个结果，云南、广西、四川、陕西、青海、甘肃等省份自然是欢欣鼓舞，而敏锐的商人们，眼珠子也都亮了起来。

    这可能预示着中央政斧的政策发生了转变，经济极可能逐步开放。

    北方的经济是被压抑着的，而且压的很严重，最明显的就是房地产业和汽车业。

    房地产业和汽车业是美国的两根最主要的支柱，但在北方，房地产业不存在，汽车是奢侈品，年收入达不到五十万，就是买的起车你也养不起。

    表面上，北方比不上南方，北方的gdp只相当于南方的三分之二，但实际上，很多商人都清楚，北方的实力是南方根本没法比的。

    用gdp来衡量一个国家经济实力的强弱，其他的国家可能合适，但对中国，具体地说是北方，不合适，而且是极其不合适。

    这个，最明显的例子就是燕京四百万人口创造的gdp产值竟然占了整个北方的一半。

    这个数据既荒谬，也合理。

    （未完待续）
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三六二章 开胃菜行动

    荒谬，是根本反应不了实际情况；合理，是因为确实是真实的数据。

    之所以有这个结果，实际上，说穿了，很简单。

    在天津，剪个头两元钱，而在燕京，是两千元，这其中的一千九百九十八元就是多出来的gdp。

    燕京把这类行当发展到了前无古人、傲视寰宇、登峰造极的地步，所以，gdp别说是占整个北方的一半，就是占整个中国的一半都是很正常的事儿。

    gdp代表不了实力，至少是对中国的意义不大，但从这个数据也完全可以看得出来，燕京之外的北方经济被压抑到了何种程度。

    高层为什么要这么做，商人们不清楚，但有一点谁都否认不了，那就是北方的经济健康极了，绝对是世界第一，完全是按照模型来的。

    北方的经济，怎么说呢，就如一个两米高的大汉蹲在一个大木盆旁，在大木盆里放纸船。

    纸船就是北方的经济，中央政斧就是那个两米高的大汉。

    这样的北方是老百姓的乐土，但却不是商人们的，所以，商人们都迫切地期待着改变。

    商人们果然够敏锐，一个月后，内情爆了出来，原来是北方和南方再一次达成了协议。

    这次的协议极其重要，但依旧很少有人能真正意识到它的意义。

    协议分为两大部分。

    第一部分是基础产业政策。

    南方各自治省同意北方的建议，以发展高速铁路为主，高速公路为辅；大力发展公共交通如地铁和以天然气为动力的公共汽车，抑制轿车消费。

    这个，南方各自治省都很愉快地同意了。

    美国的石油超过百分之六十都喂汽车轮子了，如果中国跟美国学，即便把美国整趴下，中国成为世界霸主，长久而言也是吃不消的。

    如果中国跟美国学，那最先面对的就是为了争夺石油而必然要跟西方激烈对抗。

    这是大道理。

    小道理是南方没有真正的汽车工业，压制汽车工业受损的不是南方，而是北方，既然北方愿意牺牲，那南方管不着。

    而且，北方不仅牺牲自己的汽车工业，还要对南方的高速铁路进行补贴。

    高速铁路网对南方经济的促进作用傻子也知道，而且建设本身就是一块大肥肉，高速铁路网必将带动的土地增值更是巨大的利益，何况还有人给补贴……如此一来，南方要是不同意那就没天理了，更是给脸不要脸。

    所以，即便那些美国豢养的汉歼狗千方百计地想阻止，也必定是徒劳的。

    第二部分是社会政策。

    社会政策分三块，一块是教育政策，一块是福利政策，一块是最低工资制度。

    教育政策是南方比照北方，采取精英大学教育，辅以专科、技校、学徒等三大体系。

    精英大学教育就是不跟西方学，不管好赖，只要想上就都能上大学，中国的青年只有百分之二十可以上大学。

    余下的，百分之二十上专科，百分之五十上各类技校，最后的百分之十去学徒。

    学徒实际上也是技校的一种，但某些行业的学徒要比技校高级的多，比如那些奢侈品行业的学徒。