特瑞看了我一眼也没说啥，毕竟我好歹是给了他四个。这个输出已经是车身重量的近十倍了。再说这车又不需要飞行，这么大的动力绝对是过剩了。

    敲定了细节问题之后设计组这边就迅速给出了改造方案，然后开始使用3d打印机制作零件并进行加工。说实话，这次特瑞的车绝对和上次那个土豪一样，几乎等于是换了个车，保留的部分大概只剩车载音响和坐垫了。

    趁着车子还在修理，特瑞忽然拉着我走到了一边无人的区域，然后说道：“神林啊。既然你今天这么帮忙，我也不让你吃亏。卖个消息给你。今天晚上其实不是我请你去玩的，而是有别的原因，几乎美国这边的上层人物大部分都会到场。当然我说的是除了政府要员之外的部分。”

    “这么说来，这个聚会还有别的目的？”

    “是的，但是我不能告诉你具体是什么事情。我能告诉你的就是你不用担心，这次是个测试，不会对你产生什么损害，反而有奖品拿。另外，这次的测试结果可能会影响到之后美国这边的某些人的行动，所以我以朋友的身份给你一个提醒。希望你晚上可以表现的好一些。对你有好处的。”

    我听到特瑞的话只是点了点头，并没有多问，因为我知道问了他也不会说。事实上特瑞能说这么多已经是对我帮助很大了。看起来今天晚上还真的需要小心一些了。
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第五百一十一章 赴会

    整个改装厂全都停下来围着一辆车打转，这个效率自然是相当高的。[看本书最新章节请到车子很快就改装完成，虽然外观上变化不大，但这和之前撞坏的那辆其实严格来说已经完全是两辆车了。至于说改装费用的吗……最后一分钱也没收到，除了拿到了一些超导体作为材料费的一部分之外，剩下的特瑞那个混蛋居然一分钱也没给，而他拒付的理由居然还是为了我好。

    我也知道特瑞并不在乎这点钱，所以既然他不给钱，那肯定是有原因的，而且我也不在乎这点钱，所以直接让这边的负责人挂我的帐，也没去找特瑞要。

    搞定了特瑞的车之后，特瑞还给出了建议，让我也弄辆车，说是晚上有用。

    既然用得到，那我当然照做，不过最后实际上开出去的却是两辆车。特瑞说晚上要用当然不是要用来代步。可能有人不知道，跑车实际上坐起来都不是很舒服，真要享受的话，最好的其实应该是那种像电视转播车一样的保姆车。

    汽车的舒适程度其实主要和两个方面有关，一是选挂系统，二是座椅。

    跑车属于运动型轿车，第一设计目标就是运动性能，所以跑车的悬挂系统调校往往非常硬。之所以不做的软一点，不是不行，而是会影响安全。跑车速度快，转弯的时候离心力很大，车身选挂如果不够硬的话，车身告诉过弯的时候就会向外侧剧烈倾斜，而这种倾斜对汽车来说是非常危险的，控制不好就会翻车。为了保证车身稳定，车身的外侧悬架就必须要足够的刚性，这就导致了跑车的悬挂系统都非常硬，因此舒适性就很难保证了。

    有人或许觉得。既然选挂系统需要硬度，那么座椅软一点就是了。其实这个也不行。跑车因为转弯的时候速度可能会非常快，所以车上的人承受的离心力也会特别大。如果是一般的座椅，人很可能会无法稳定在座椅中间。对副驾驶位置的乘客倒是没什么。但驾驶员如果在转弯时无法稳定自身，那还怎么控制方向盘？因此，跑车的座椅通常包裹的面积较大，而且坐垫相对较硬，这都是为了在转弯时可以起到足够的支撑稳定作用。

    这两种设计带来的结果就是跑车虽然看着很拉轰，但实际上价格上百万的跑车舒适性可能还不如某些四五十万的商务轿车。甚至于都比不过重型拖车。好歹人家空间够大，而且只要肯花钱选配高档座椅，舒适性也是相当不错的。

    说到这里还需要提一个舒适性的关键因素――自重。

    实际上在选挂系统和座椅条件相同的情况下。车子的自重也会很大程度上决定车辆的舒适性。这个情况的原因主要还是因为惯性。较重的车身因为惯性大，所以自身运动状态的改变幅度比较慢，传递到人的感受上，就是车身的动作都会变的非常的轻柔。不管是上下颠簸还是加速减速，较重的车身变化速度都会慢一些，自然舒适性就会好很多。跑车为了追求速度，一般都会尽量让车身轻量化，大部分高档跑车的自重都不超过1吨，甚至有些只有六七百公斤。轻便的车体惯性较小，不管是转弯还是加速减速都会占很大便宜。但这样的车身对外力感应过于敏感，地面的些微变化都会只管的体现出来，因此颠簸起来就会非常夸张。再加上跑车本身悬挂就硬。座椅也硬，这个舒适性自然就不可能特别突出了。

    不过跑车也不是说坐上去特别不舒服，毕竟跑车的底盘大多很低，只能在路况特别好的路面上行驶，这样的条件下自然也不存在特别颠簸的情况了。再说悬挂再硬也毕竟是有弹性的，坐垫再薄也还是有海绵的，所以舒适性只是不突出，也不是真的很难受。不然那些有钱的公子们也不会争着抢着买跑车了。

    特瑞的意思其实就是晚上可能需要赛车，所以必须要用到跑车。但是我们这边的人员有点多。我和小龙女、夜月、霜雪一共四个人，加上特瑞就是五个人、一般私家车装进去五个人那是正好。但问题是特瑞的车是跑车，而且是超跑。美国流行的那种肌肉车倒是可以坐五个人。但超级跑车没有离外滩，全他爷爷的是双座的，五个人根本就塞不进去，加上特瑞提示我们晚上可能需要赛车，所以我们也只能开超跑，因此五个人至少就要三辆车，否则根本坐不下。

    听说是我要用这车比赛，这边的负责人在询问了一下具体赛程之后就直接给我开出来一辆造型相当前卫的黑色跑车。这个车的造型相当的夸张，乍看上去好像一架太空战斗机一样，可以明显看出来设计元素中借鉴了大量f1赛车的理念，唯一的不同就是车身要比f1方程式赛车要饱满一些。

    如果说特瑞那辆是超级跑车的话，我这个完全就是赛车，因为它的一切设计都是为了速度，几乎没怎么考虑实用性的问题。人家超跑虽然只有两个座位，但是开车的人还可以和副驾驶位置的人聊天，方便了公子哥们带着美女出去兜风。但是，我这个车的座位却是前后布置的，驾驶员在前面，副驾驶却是在驾驶员的背后，两个人互相之间根本看不到对方。（ ）更夸张的是，这个车上的副驾驶位置其实本来就是加座，因为正常情况下这个位置都是没有的，只有在需要载人的时候才会打开。也就是说原本这车就是只打算给一个人用的。相信这种车，除了比赛也没什么人会开了，因为开这个车，你连载美女回家都很成问题。

    除了这个串列式的驾驶位，还有个很操蛋的问题就是这个车完全没有多余空间。因为车身结构太过紧凑，所以这个车根本就没有行李箱，而且前后两个座舱都非常紧凑，不但胖子是绝对坐不进去的，即便是苗条的女士。你要是带个那种特大的挎包，想要挤进去也很困难。因为这玩意的座舱简直就和飞机座舱一样，连个让你放手提包的地方都没有。这尼玛就是个去掉翅膀装上轮子的战斗机啊！

    在看到这个车之后我和特瑞都被吓了一跳。当时夜月就说这玩意像战斗机，结果一问。尼玛，这玩意居然还真的是架飞机。对，你没看错，这玩意真他娘的是个飞机，至少是个飞行器。

    这东西其实是一架地效飞行器，不过它有轮子，不需要跑太快的时候可以把轮子放下来在地面上开，道路允许的情况下只要按一个钮。车体上的扰流板就会调整到飞行器模式，此时这玩意就可以离开地面，然后像飞机一样贴地飞行。

    “这玩意用的什么动力？”特瑞听说这东西能飞之后急吼吼的问道。

    那个负责人明显带着炫耀的口气说道：“四个轮子都是量子电机，主要用于地面行驶，驾驶座后面有两部vb14小型涡喷引擎，这种引擎现在主要是大型巡航导弹使用的主引擎。我们这个做了一定的调整，动力输出更加稳定，而且速度响应也更灵敏一些。”

    听到主管的话，特瑞吃惊的指着车身后面的那俩圆形的大炮筒子问道：“那这俩不是排气筒？”

    负责人直接点头道：“当然，这是矢量喷口。涡喷引擎你没见过吗？”

    已经被震的有些眩晕的特瑞好半天才缓过劲问了一下：“那这玩意能跑多快？”

    “那得看驾驶员了。”

    “我就问极限性能。”

    “只用电动机的话。极限速度大概是450公里每小时，加速到100公里时速大约1.8秒左右，不是很夸张。但是如果启动涡喷引擎的话……地面最大速度870公里每小时。启动地效飞行器模式的话，可以达到1.8马赫，如果展开折叠机翼进入彻底的飞机模式，大概可以达到2.3马赫左右。加速的话，突破100公里每小时大概需要1.3秒，40秒内可以突破音障。哦对了，这架地效飞车也有超电磁引擎，而且是两部。”

    “这玩意是怪兽吧？”特瑞吃惊的说道。

    “本来就是啊。”那个负责人说道：“这东西其实就和过去的‘道奇战斧’一样，就是用来炫耀技术的。目的就是告诉顾客，我们可以造出这种级别的东西。满足你们的需要肯定没问题。至于说这个东西吗……正常人是不可能发挥它的全部性能的，因为它的极限加速度已经足以杀死任何人类驾驶员了。而且这东西要是全速爆发，在公路上根本就没办法躲避障碍物，毕竟人类的反应神经已经跟不上这个速度了。所以这东西造出来就是炫耀技术的，原本也没指望给人开。当然了，少爷您放心，这个东西其实是很安全的，它有个机械式限速开关，可以根据需要调整。一共有四个档位，分别是休闲模式、运动模式、竞赛模式以及无限模式。普通人的话运动模式就足够了，可以当成一般的高性能跑车来开。如果觉得自己技术特别好，竞赛模式就可以发挥出超乎想象的性能。无限模式纯粹就是用来吓唬人的，选择这个模式如果油门一次踩到底，以人类的身体素质，绝对会当场被压死在座位上。当然如果是新手驾驶员，也可以选择最前面的休闲模式。此模式下车体多数功能会进入自动模式，性能也会非常温柔。女士也可以轻松驾驶。”

    “听起来挺不错的感觉。”我说完问道：“这车有多重？”

    “大约850公斤。”

    “这么轻？”

    特瑞明显反应很大，因为这车的架子看起来并不小，这个重量明显比预计的要低很多。这车虽然驾驶舱比较紧凑，但因为那俩涡喷引擎的原因，车身其实并不小，甚至可以说比较大了。这么长的个头，居然才这点分量，所以有些奇怪而已。不过想到这个东西的本体其实是个伪装成汽车的飞机，这个重量也就不奇怪了。毕竟飞行器的重量控制都是比汽车要强的多的，这东西八百多公斤倒是也不算太奇怪。

    因为我这个车也就两个座位，而且后面那个位置很不服输，所以最后还是决定性格活泼一些的夜月和我一辆车。霜雪和小龙女都是那种高冷类型的，对这种过于刺激的车子没啥兴趣。她们俩自己弄了辆追求舒适性并兼顾了速度的高档轿跑。不过这车主要还是舒适性为主，不但空间宽大，而且是家用车标注。有两排座位，挤一挤的话六个人都能坐进去。明显比我们这个舒服多了。

    其实我坐进去试了一下，这车舒适度还算不错，虽然空间确实是小了一些，但因为驾驶舱使用的是大面积的球面材料，所以实际上并不觉得憋屈。不过后座我亲自试了一下，那是真的不太舒服。主要原因就是这个车的后座是骑乘式的，坐进去的感觉就好像骑在摩托上一样，只不过外面多了层车壳而已。

    另外。这个车的前后座其实并不在一个高度上。这车的前后两个串列式座舱结构很像武装直升机，前面的驾驶员位置矮一些，后座却高出半截来。而且这个车的驾驶舱是真的有两套驾驶系统，通过一个类似电灯的双控开关一样的设计可以切换前后驾驶位置的控制权，两个人可以随时替换操作。

    在专业人员简单的讲解了一下操作方式之后我很快就搞清楚了这个车的使用方法。其实别看这个车貌似性能很夸张，似乎不好控制的样子，其实却不然。这车果然是用来展示技术的纯粹炫耀之作，因为所有你想得到想不到的技术它全都有。这玩意不但在机械性能方面无可匹敌，竟然还有一套非常夸张的量子计算机作为辅助控制器使用，必要时甚至可以完全接管控制权进行自动驾驶。另外。这车不但在车身周围装了一圈的雷达感应探头，还有红外夜视系统和卫星辅助驾驶系统。可以说这车不管你是专业赛车手，还是刚拿到驾照的马路杀手。都可以轻松上手，并且都可以从中得到驾驶的乐趣。

    除了空间小不实用，外加贵的要死之外，这车几乎找不出任何缺点。而且，让我意外的是，这车上竟然还有数据接口，也就是说龙族成员可以不用去控制方向盘和各种繁琐的开关，而是可以直接把电子脑的数据插头插上，然后用电子脑直接遥控驾驶。这样不但反应速度会快很多，而且还能实时读取车况信息。更加容易发挥出这车的性能。虽然这个车的性能对人类来说等于自杀，但对我们来说却是一点压力都没有。龙族的体质足以承担这种负担。

    因为我这辆车只能坐两个人，所以小龙女和霜雪又另外提了一辆车。不过她们俩选的并不是什么高性能跑车，而是一辆改装版的响尾蛇。这款车是一家瑞典公司生产的，原本是一款全地形军用越野车，但是在我们这边做了全面改装之后去掉了多余的武器系统，换装了大行程空气弹簧和低压轮胎，车身重量有所下降，并做了额外的内部加固，现在这东西就是一辆标准越野车，马力强劲，而且翻越障碍的能力相当夸张。当然，通过能力这么好主要还是因为这款车那700毫米的离地间隙起了很大作用。

    “你们俩穿成这样，确定能开得了这种车？”特瑞看着那辆眼镜蛇问道。

    霜雪和小龙女看了下驾驶座，然后发现貌似还真的有些不方便。这车离地间隙太大，上车需要先爬楼梯，但是她们俩的裙子明显不适合做这种事情。

    “那不然你推荐一辆吧？”小龙女看着另外一边的主管问道。

    主管听说让他推荐，立刻就询问了一下霜雪和小龙女的要求，稍微想了一下之后就给推荐了一辆“重锤c72”。这车不用看，听名字就知道绝对是那种超重型suv，而事实上也正是如此。

    这玩意被从车库开出来的时候我们第一反应就是觉得这就是一辆卡车。事实上重锤系列的车子确实就是卡车。重锤是一家德国公司生产的汽车，分为a、b、c、d四个类型。其中a型是装甲车，b型是重卡，c型是suv，d型是保姆车。

    这个系列的车用的底盘都超级扎实，基本上都是装甲车的底盘，而且该公司的重锤全系列都是标配防弹装甲。顶配版则是防火箭筒和地雷以及路边炸弹，自带生化过滤系统。基本上只要别往战场上开，干什么都没问题了。